Motori Diesel e modalità di iniezione: domande vere e false

Domanda Risposta
Il motore Diesel può essere progettato con due diverse modalità di iniezione del combustibile V
Il motore Diesel può essere ad iniezione diretta V
Il motore Diesel può essere ad iniezione indiretta V
Nel motore Diesel ad iniezione diretta, il gasolio viene iniettato direttamente nella camera di combustione V
Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato in una precamera di combustione V
In un motore Diesel, gli elettroiniettori servono a iniettare gasolio nei cilindri in maniera precisa sia nei tempi che nella quantità V
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono comandati dalla centralina elettronica, e possono iniettare il carburante nei cilindri in più mandate V
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono più precisi rispetto agli iniettori meccanici V
In un motore Diesel, gli elettroiniettori effettuano una preiniezione e successivamente l'iniezione principale V
In un motore Diesel, grazie alla gestione della centralina elettronica, gli elettroiniettori sono montati sulla testata del motore V
La frizione fa parte degli organi di trasmissione V
La frizione può essere di tipo monodisco a secco V
In alcuni autoveicoli la frizione si innesta automaticamente V
In alcuni autoveicoli il comando della frizione è automatico V
La frizione può essere ad attrito meccanico, idraulica, elettroidraulica o elettromagnetica V
La frizione può essere del tipo a disco unico o a dischi multipli V
La frizione a dischi multipli è adatta soprattutto per i veicoli di massa e/o potenza elevate V
La frizione può essere di tipo automatico V
La frizione a dischi multipli può essere a secco oppure a bagno d'olio V
La frizione può anche essere a comando idraulico oppure pneumo-idraulico V
Nel motore Diesel ad iniezione diretta il gasolio viene prima iniettato nella precamera di combustione F
Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato direttamente sulla parte superiore del pistone F
Il motore Diesel prevede l'uso delle candele che generano la scintilla che fa accendere il gasolio F
Il motore Diesel ad iniezione indiretta ha un rendimento migliore di quello ad iniezione diretta F
Il motore Diesel ad iniezione indiretta è meno inquinante rispetto a quello ad iniezione diretta F
In un motore Diesel, gli elettroiniettori determinano la pressione di iniezione per mezzo di una molla tarata F
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono comandati meccanicamente dall'albero a camme della pompa F
In un motore Diesel, gli elettroiniettori, se malfunzionanti, possono essere riparati dal conducente purché sia dotato degli idonei strumenti F
In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono alimentati da una batteria loro dedicata F
In un motore Diesel, gli elettroiniettori aumentano i consumi del veicolo perché utilizzano elettricità per il loro funzionamento F
Nei veicoli provvisti di cambio automatico la frizione deve essere del tipo ad attrito e a disco singolo F
La frizione fa parte degli organi di sospensione F
Non esistono frizioni comandate automaticamente F
La frizione a dischi multipli non viene mai montata sui veicoli pesanti F
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