Problemi meccanici del motore e del sistema di raffreddamento: domande vere e false

Domanda Risposta
Se dal tubo di scarico esce molto vapore, ciò può significare che vi è un'infiltrazione di acqua o di liquido di raffreddamento nei cilindri V
Se si riscontra la presenza di liquido di raffreddamento nella coppa dell'olio, ciò può dipendere dalla guarnizione della testata bruciata V
Se si accende la spia rossa dell'impianto di raffreddamento, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore, per evitare danni V
Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore per evitare danni V
Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione è necessario fermare subito il motore e, se non vi sono perdite di lubrificante, occorre rabboccare con lubrificante, possibilmente dello stesso tipo V
Alla partenza, se si accende la spia rossa, dell'impianto di lubrificazione, è necessario spegnere subito il motore, verificare la quantità di olio nella coppa e, se è basso il livello dell'olio, effettuare un rabbocco di olio dello stesso tipo V
La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso V
La spia della temperatura dell'acqua di raffreddamento è di colore rosso V
La spia di bassa pressione dell'olio è di colore rosso V
La spia del mancato agganciamento della cintura di sicurezza è di colore rosso V
La spia del freno di stazionamento inserito è di colore rosso V
Una cattiva registrazione del servosterzo può essere la causa di un effetto sovrasterzante V
Una cattiva registrazione del servosterzo può essere la causa di un effetto sottosterzante V
Il servosterzo serve a rendere possibile la guida, anche di veicoli pesanti, con limitato sforzo da parte del conducente V
Il servosterzo assorbe potenza al motore V
Il servosterzo diminuisce lo sforzo del conducente durante la sterzata V
Il servosterzo aiuta a mantenere la tenuta di strada in caso di brusco sgonfiamento di uno pneumatico V
Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata V
Gli organi di sospensione del veicolo sono presenti fra le ruote ed il telaio V
L'efficienza degli organi di sospensione del veicolo si riflette sul confort dei passeggeri V
Gli organi di sospensione del veicolo non devono essere sovraccaricati V
Gli organi di sospensione del veicolo si danneggiano più facilmente se il carico non è disposto correttamente V
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare il filtro dell'olio entro mille chilometri F
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare l'olio di lubrificazione del motore F
Se dal tubo di scarico esce vapore, ciò significa che c'è troppo liquido nel radiatore ed è quindi opportuno scaricarne una parte F
Se si riscontra presenza di acqua o di liquido del raffreddamento nella coppa dell'olio, è possibile che sia rotto il radiatore F
Se si accende la spia del raffreddamento, occorre accelerare per giungere a destinazione prima che si esaurisca il liquido nel radiatore F
La spia di accensione degli indicatori di direzione è di colore rosso F
La spia di accensione dei proiettori anabbaglianti è di colore rosso F
La spia di accensione dei proiettori abbaglianti è di colore rosso F
La spia dei proiettori fendinebbia è di colore rosso F
La spia del dispositivo per sbrinare o disappannare il parabrezza è di colore rosso F
Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata, purché non si abbia un rimorchio agganciato F
Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata F
Se la pompa del servosterzo è comandata dal motore, quando si sterza energicamente occorre anche accelerare F
Il servosterzo, se usato nelle lunghe discese, può surriscaldare gli pneumatici F
La pompa idraulica di un servosterzo non può essere a funzionamento elettrico F
Il servosterzo funziona male nelle lunghe discese con tornanti stretti e ripetuti F
Il servosterzo aumenta lo sforzo del conducente durante la sterzata in movimento F
Il servosterzo può causare perdita della tenuta di strada F
Gli organi di sospensione possono essere sovraccaricati, ma di non oltre il 20% F
Gli organi di sospensione possono essere disattivati dal conducente in qualunque momento F
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