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In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono comandati dalla centralina elettronica, e possono iniettare il carburante nei cilindri in più mandate
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Il cambio di un veicolo pesante ha in genere più marce di quello di una autovettura
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Il filtro dell'aria di un motore Diesel deve periodicamente essere controllato, sostituendo se necessario la cartuccia filtrante
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In un motore Diesel, la pompa di alimentazione di un motore Diesel è azionata dal motore o dalla pompa di iniezione
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La regolazione elettronica dell'iniezione è applicabile solo ai motori a scoppio perché il gasolio è troppo lento ad incendiarsi
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento non può entrare in funzione se la velocità di marcia del veicolo è superiore a 80 km/h
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I cosiddetti pneumatici invernali devono essere montati solo sull'asse motore
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è aumentare la velocità
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Gli pneumatici possono essere di tipo "longitudinale"
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Scopo fondamentale dello pneumatico è quello di assicurare l'aderenza ruota-strada
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, la pressione dell'aria negli elementi frenanti è tanto più elevata, quanto maggiore è la pressione esercitata sul pedale del freno
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Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato con il combustibile del motore
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La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari al suo peso aderente
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Il simbolo raffigurato indica il comando per accendere le luci di posizione
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L'accensione della spia indicata in figura, segnala che la batteria non viene ricaricata correttamente
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L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di aquaplaning
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Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza e del lunotto
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, verificare periodicamente le spazzole tergicristallo, sostituendole se non sono in buono stato
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Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza di almeno due ruote di scorta, in caso di viaggi superiori ai cinquecento chilometri
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Per il trasporto di merci pericolose devono essere utilizzati veicoli cisterna conforme alle prescrizioni delle norme ATP