Funzionamento di freno e acceleratore: Estensione Patente D1
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici cessa la sua azione quando, tramite il distributore a mano, gli viene inviata aria compressa
2
Gli autoveicoli dotati di impianto frenante pneumoidraulico non possono essere atti al traino
3
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il liquido del convertitore pneumoidraulico è sostanzialmente incomprimibile
4
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'essiccatore serve a impedire che il compressore aspiri aria troppo umida
5
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando pneumatico
6
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex raddoppia la pressione dell'aria quando il veicolo è carico e sta percorrendo una discesa
7
La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere azionabile dal conducente dal proprio posto di guida senza togliere le mani dal volante
8
Fanno parte dell'impianto di frenatura pneumatico il compressore e i serbatoi dell'aria compressa
9
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore provvede anche al filtraggio dell'aria
10
L'ABS permette di sfruttare al meglio la forza frenante disponibile
11
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti ad una pressione compresa tra due valori, massimo e minimo
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In un impianto di frenatura pneumatico, il compressore dell'aria viene attivato dal conducente alla partenza tramite apposito pulsante posto sul cruscotto
13
Il freno di tipo pneumoidraulico funziona grazie all'azione combinata dell'aria e dell'olio
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, agendo sul pedale del freno, il distributore duplex invia aria compressa in due sezioni dell'impianto non comunicanti tra loro
15
La distanza di frenatura minima si ottiene con il bloccaggio di tutte le ruote
16
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, la condotta automatica del freno non è mai in pressione
17
Se l'impianto di frenatura è del tipo pneumoidraulico, l'aria compressa viene inviata dal distributore ai convertitori
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex invia aria alla stessa pressione agli elementi frenanti anteriori e posteriori
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Nei freni a tamburo, le ganasce sono ricoperte di guarnizione di attrito (ferodo)
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, se moderabile, può essere utilizzato per la frenatura di soccorso
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 6 |
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