Lubrificazione e protezione dal gelo: Estensione Patente D1

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Domande
da 1 a 10
Domande
da 11 a 20
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1 Quando l'olio motore è troppo denso è bene aggiungere olio vegetale
2 Il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento si controlla grazie a una spia luminosa e a un termometro posti sulla plancia portastrumenti del veicolo
3 Il consumo dell'olio motore aumenta con l'usura delle fasce elastiche
4 Il filtro dell'olio serve a trattenere i piccoli corpi estranei in modo che non penetrino nel motore
5 Per limitare i consumi è bene che il motore funzioni sempre a basse temperature (massimo 60°C)
6 Se la temperatura del motore si alza troppo, ciò può dipendere da una sua cattiva lubrificazione
7 Il radiatore è uno scambiatore di calore liquido-aria
8 Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di ridurre l'attrito delle parti in movimento del motore
9 Gli organi di raffreddamento dei motori a scoppio e Diesel hanno lo scopo di evitare che le parti del motore si riscaldino eccessivamente
10 Gli olii lubrificanti possono contenere additivi chimici
11 La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore è azionata da un alberino che prende il movimento dal volano motore
12 Se il motore è molto caldo, è pericoloso togliere in quel momento il tappo del radiatore o del vaso di espansione
13 La coppa dell'olio contiene un dispositivo per raffreddare l'olio
14 Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'aumento di salinità
15 Il rabbocco di olio lubrificante in un motore Diesel non è consentito, se il livello è basso occorre sostituirlo completamente
16 I motori a scoppio e Diesel vengono raffreddati, durante il loro funzionamento, mediante una circolazione di aria o di liquido
17 Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento serve ad accelerare il raffreddamento del liquido che passa dal radiatore
18 Esistono due tipi di filtro dell'olio: uno per la stagione invernale e uno per quella estiva
19 In un impianto di raffreddamento a liquido refrigerante, il termostato regola il passaggio del liquido dalle intercapedini della testata al radiatore
20 Quando il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato, si disattiva contemporaneamente il compressore dell'impianto di condizionamento dell'aria dell'abitacolo
Tempo rimasto
20:00
Candidato: indietro avanti riepilogo
Scheda patente numero: 7
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