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Quando l'olio motore è troppo denso è bene aggiungere olio vegetale
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Il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento si controlla grazie a una spia luminosa e a un termometro posti sulla plancia portastrumenti del veicolo
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Il consumo dell'olio motore aumenta con l'usura delle fasce elastiche
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Il filtro dell'olio serve a trattenere i piccoli corpi estranei in modo che non penetrino nel motore
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Per limitare i consumi è bene che il motore funzioni sempre a basse temperature (massimo 60°C)
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Se la temperatura del motore si alza troppo, ciò può dipendere da una sua cattiva lubrificazione
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Il radiatore è uno scambiatore di calore liquido-aria
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Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di ridurre l'attrito delle parti in movimento del motore
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Gli organi di raffreddamento dei motori a scoppio e Diesel hanno lo scopo di evitare che le parti del motore si riscaldino eccessivamente
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Gli olii lubrificanti possono contenere additivi chimici
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La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore è azionata da un alberino che prende il movimento dal volano motore
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Se il motore è molto caldo, è pericoloso togliere in quel momento il tappo del radiatore o del vaso di espansione
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La coppa dell'olio contiene un dispositivo per raffreddare l'olio
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Una delle principali trasformazioni che subiscono gli olii lubrificanti durante l'uso è l'aumento di salinità
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Il rabbocco di olio lubrificante in un motore Diesel non è consentito, se il livello è basso occorre sostituirlo completamente
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I motori a scoppio e Diesel vengono raffreddati, durante il loro funzionamento, mediante una circolazione di aria o di liquido
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento serve ad accelerare il raffreddamento del liquido che passa dal radiatore
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Esistono due tipi di filtro dell'olio: uno per la stagione invernale e uno per quella estiva
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In un impianto di raffreddamento a liquido refrigerante, il termostato regola il passaggio del liquido dalle intercapedini della testata al radiatore
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Quando il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene attivato, si disattiva contemporaneamente il compressore dell'impianto di condizionamento dell'aria dell'abitacolo