1
Tutti i fusibili vanno sostituiti ogni volta che si effettua la revisione periodica del veicolo
2
Gli organi della trasmissione del moto presenti negli autoveicoli sono l'insieme di organi che hanno lo scopo di trasferire la potenza generata dal motore alle ruote
3
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una pompa che invia il gasolio ad elevatissima pressione agli elettroiniettori
4
Il "Common-rail" è un sistema di iniezione a controllo elettronico per motori Diesel, che consente una altissima pressione di iniezione
5
Il differenziale è un meccanismo che consente di evitare lo strisciamento delle ruote durante la percorrenza di una curva
6
L'aria aspirata dai motori a scoppio e Diesel passa attraverso un filtro di depurazione
7
I veicoli dotati di cambio automatico sono in genere a trazione integrale
8
Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo a vite senza fine
9
Se un cambio di velocità è dotato di sincronizzatori delle marce, diventa inutile la presenza della frizione
10
La coppia conica serve, tra l'altro, a ridurre la velocità delle ruote rispetto a quella dell'albero motore
11
I veicoli con 4 ruote motrici non necessitano di frizione
12
Il movimento dei pistoni è un moto rotatorio
13
Le candele a scintilla sono caratteristiche di un motore a scoppio
14
La scatola del cambio contiene olio lubrificante il cui livello deve essere periodicamente controllato
15
Se non si dispone di un fusibile sostitutivo uguale, occorre sostituire quello guasto con uno di amperaggio minore
16
Il motore a gas metano è un motore a combustione interna
17
Il ferodo presente sul disco della frizione deve essere periodicamente ingrassato e oliato
18
Il metano si miscela male con l'aria e quindi brucia emettendo maggiori residui inquinanti
19
Il motore Diesel è alimentato solo per iniezione
20
Il motore Diesel è detto anche motore "ad accensione comandata"