1
La frizione permette di effettuare una partenza graduale con un veicolo carico di merce
2
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet riduce l'inquinamento atmosferico causato dal motore
3
Il metano non dà generalmente problemi nell'avviamento a freddo
4
Il ferodo presente sul disco della frizione è soggetto a usura
5
Il metano è più economico, ma è più inquinante della benzina
6
Il radiatore serve a smaltire, grazie al passaggio forzato di aria, il calore in eccesso prodotto dal funzionamento del motore
7
L'olio lubrificante del cambio di velocità deve venire periodicamente sostituito
8
Se si deve sostituire una ruota occorre, se possibile, fermarsi lungo un tratto rettilineo e in piano, segnalando la sosta, nei casi previsti, con l'apposito segnale mobile di pericolo (triangolo)
9
L'aderenza ruota-strada non dipende dallo stato d'usura degli pneumatici
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La ruota di scorta deve sempre essere tenuta ad una pressione di mezzo bar superiore a quella degli altri pneumatici
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Gli pneumatici radiali sono più resistenti di quelli tradizionali
12
Sui veicoli a 3 assi, la frenatura è ripartita tra l'asse anteriore e uno dei due assi posteriori
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Il sistema di frenatura di soccorso di un veicolo ha il compito di garantire l'arresto di emergenza in caso di avaria del sistema di servizio
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La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere azionabile dal conducente dal proprio posto di guida senza togliere le mani dal volante
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L'eccessiva pressione d'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, è indicata dal termometro presente sul cruscotto
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Se la pompa del servosterzo è comandata dal motore, quando si sterza energicamente occorre anche accelerare
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Il simbolo rappresentato in figura si accende sulla spia che indica un guasto all'impianto di alimentazione
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Se si introduce acqua o liquido nel radiatore quando il motore è molto caldo c'è il rischio di crepare il monoblocco o di deformare la testata
19
I cunei fermaruota servono per bloccare le ruote in caso di sosta dei rimorchi isolati di massa superiore a 3,5 tonnellate
20
L'efficienza dello sterzo può essere controllata soltanto in officina secondo apposite procedure