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In un motore Diesel, la pompa di alimentazione a bassa pressione deve essere posizionata sul veicolo in un punto lontano da fonti di calore, oppure deve essere opportunamente coibentata
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Per risparmiare carburante è bene cambiare marcia senza usare la frizione
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Il motore Diesel ad iniezione indiretta ha un rendimento migliore di quello ad iniezione diretta
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La frizione può essere del tipo a disco unico o a dischi multipli
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La sigla GPL identifica il gasolio con particolato limitato
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La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore mette in circolazione l'olio lubrificante sotto pressione
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Se il motore consuma molto olio significa che nei cilindri si ha troppa pressione
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Due ruote gemellate devono possibilmente avere lo stesso grado di usura
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E' sconsigliabile utilizzare le catene su tratti di strada non innevati
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Nel caso di pneumatici gemellati, l'indice di velocità di uno pneumatico indica il doppio della sua velocità massima di impiego
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Se i fianchi di uno pneumatico sono rigidi vi è un aumento della deriva
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L'ABS permette di raddoppiare la forza frenante
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il convertitore pneumoidraulico sfrutta la pressione dell'aria per mettere in pressione uno speciale liquido idraulico che agisce sugli elementi frenanti
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Gli elementi frenanti dei veicoli possono avere problemi di surriscaldamento
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Gli organi di sospensione servono a zavorrare il veicolo per aumentarne la massa rimorchiabile
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Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dagli pneumatici di tipo invernale montati durante la stagione calda
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L'accensione della spia indicata in figura, può indicare il difettoso funzionamento della pompa ad ingranaggi
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Il servosterzo può essere disinserito dall'autista tramite apposita levetta che si trova vicino al volante
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Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dal sistema di regolazione delle sospensioni pneumatiche malfunzionante