1
La batteria eroga corrente quando il motore è in funzione, mentre si stacca automaticamente a motore fermo
2
In un motore Diesel la combustione del gasolio avviene grazie al suo surriscaldamento
3
Il turbocompressore aumenta la potenza del motore, ma ne peggiora il rendimento
4
Il motore Diesel funziona ad un regime di giri più elevato di quello a scoppio
5
In molti autocarri e autobus di media portata, il pedale della frizione agisce su un servocomando a funzionamento idraulico
6
L'olio della lubrificazione deve essere cambiato periodicamente in base ai chilometri percorsi e alle indicazioni del costruttore del veicolo
7
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento funziona solamente quando il veicolo è fermo con il motore in moto
8
La ruota di scorta deve sempre essere tenuta ad una pressione di mezzo bar superiore a quella degli altri pneumatici
9
Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 2,5 millimetri su tutta la sua superficie
10
E' sconsigliabile utilizzare le catene su tratti di strada non innevati
11
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la stabilità del veicolo
12
Eventuali formazioni di ghiaccio nelle tubazioni dei freni ad aria compressa possono bloccare le valvole del regolatore di pressione e del distributore duplex
13
Fanno parte del freno a disco i pistoncini, azionati direttamente dall'aria compressa
14
La frenatura degli autoveicoli è in genere ottenuta mediante freni ad attrito
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Il fumo nero allo scarico può indicare un eccesso di gasolio nella combustione
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Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando dell'avvisatore acustico
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L'accensione della spia indicata in figura, può indicare che l'alternatore non carica più la batteria
18
La stabilità del veicolo è indipendente dalle modalità di posizionamento del carico
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Il dispositivo paraincastro, ove previsto, è situato solo nella parte posteriore del veicolo a protezione di eventuali tamponamenti
20
In caso di guasto agli organi di trasmissione, la riparazione può essere effettuata dal conducente purché egli sia in possesso della patente C+E o D+E