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Il sistema di iniezione Common-rail inietta il combustibile nel condotto di aspirazione per ottenere una miglior miscelazione del gasolio con l'aria
2
La frizione può essere del tipo a dischi variabili
3
Un veicolo ibrido può essere dotato di un motore a scoppio
4
La benzina ha un punto di infiammabilità inferiore a quello del gasolio
5
In prima marcia, il numero di giri in uscita dal cambio è superiore al numero di giri del motore
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La lubrificazione viene garantita dalla presenza di un velo di olio lubrificante tra le superfici
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L'olio di lubrificazione deve essere sostituito ogni due mesi
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L'aquaplaning può interessare la motrice ma non il rimorchio
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Nei mesi estivi, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici può essere controllata con meno frequenza perché l'alta temperatura dell'asfalto la mantiene regolare
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
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I veicoli dotati di ruote gemellate devono essere muniti di sistema antibloccaggio in frenata ABS
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La frenatura di soccorso deve essere moderabile
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La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari a metà del suo peso aderente
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Nei veicoli con impianti di frenatura dotati di ABS si ottiene in genere una riduzione delle distanze di frenatura, soprattutto in condizioni di scarsa aderenza
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Il servosterzo aumenta il tempo necessario alla sterzata
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In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas
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L'eccessiva pressione d'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, è indicata dal manometro presente sul cruscotto
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I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché vi è il rischio che, a causa di un sobbalzo, il parabrezza vada in frantumi
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza del triangolo di emergenza
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Prima della partenza, il conducente deve controllare la pressione degli pneumatici