1
In un motore Diesel, l'iniezione gestita dall'impianto Common-rail permette una riduzione dei consumi e delle emissioni nocive
2
Soltanto il motore a scoppio è un motore a combustione interna
3
L'innesto della frizione automatica può avvenire tramite lo spostamento di masse centrifughe
4
La funzione del cambio di velocità è quella di modificare la potenza erogabile alle ruote per vincere più facilmente le resistenze all'avanzamento
5
La frizione fa parte degli organi di trasmissione
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Gli organi della lubrificazione dei motori a scoppio e Diesel hanno lo scopo, tra l'altro, di lubrificare la pompa di alimentazione
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Se la temperatura del motore si alza troppo, ciò può dipendere da una sua cattiva lubrificazione
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Il complesso pneumatico-cerchio non deve sporgere lateralmente dalla sagoma originale del veicolo
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne la data in cui deve essere revisionato lo pneumatico
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Generalmente, uno pneumatico tubeless forato si affloscia più lentamente di uno pneumatico con lo stesso tipo di foratura, dotato di camera d'aria
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Se si deve sostituire una ruota occorre, se possibile, fermarsi lungo un tratto rettilineo e in piano, segnalando la sosta, nei casi previsti, con l'apposito segnale mobile di pericolo (triangolo)
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, all'avviamento del veicolo, può essere necessario un breve lasso di tempo perché il compressore dell'impianto di frenatura ricarichi i serbatoi dell'aria compressa dei freni fino alla pressione minima di esercizio
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'essiccatore serve a impedire che il compressore aspiri aria troppo umida
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In un impianto di frenatura pneumatico per veicoli molto pesanti, l'aria compressa viene sostituita con azoto compresso
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L'efficienza degli ammortizzatori migliora la sicurezza del veicolo durante la marcia
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal surriscaldamento dei freni
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Gli organi di sospensione del veicolo si danneggiano più facilmente se il carico non è disposto correttamente
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L'intasamento del filtro del combustibile comporta una maggior pressione di iniezione del gasolio
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Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
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Un autoveicolo di massa a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate deve essere equipaggiato con dispositivi omologati atti a ridurre la nebulizzazione dell'acqua sollevata dalle ruote in caso di pioggia