1
In un motore Diesel, ogni 10 rifornimenti di combustibile è necessario ripulire il filtro della pompa di alimentazione
2
I motori dotati di turbocompressore necessitano di un doppio silenziatore (marmitta potenziata)
3
Nella coppia conica, il pignone trasmette il moto alla corona grazie a un disco a frizione
4
Il valore dell'amperaggio di un fusibile è un numero seguito dalla lettera A maiuscola
5
Il cambio serve a variare il rapporto tra i giri del motore ed i giri dell'albero di trasmissione
6
L'impianto di lubrificazione è utile per evitare il blocco degli iniettori intasati
7
In caso di elevata temperatura del circuito di raffreddamento, è buona norma buttare un secchio di acqua molto fredda sul motore
8
I cosiddetti pneumatici invernali non prevedono la possibilità di chiodatura
9
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici garantisce la giusta area di impronta del battistrada
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Il battistrada presenta differenti disegni a seconda della marca e del tipo dello pneumatico
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Quando si sostituisce una ruota, al termine del montaggio occorre fare una prova di tenuta della valvola
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Le ganasce di un impianto di frenatura pneumoidraulico, vengono allargate da due pistoncini spinti dalla pressione idraulica
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Gli impianti di frenatura di tipo pneumoidraulico non possono essere utilizzati su veicoli per trasporto persone per motivi di sicurezza
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I serbatoi dell'aria compressa degli impianti di frenatura dei mezzi pesanti sono dotati di un dispositivo per lo scarico dell'acqua di condensa accumulatasi
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore rosso
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Gli ammortizzatori hanno funzionamento di tipo esclusivamente meccanico
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Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore di bordo nei tempi stabiliti dalla legge
19
Il conducente deve firmare la carta di circolazione dopo la revisione periodica
20
Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno a bordo dieci litri di olio di riserva, in caso di problemi al sistema di lubrificazione