1
L'anticipo dell'accensione nel motore a scoppio deve diminuire man mano che aumenta il numero dei giri
2
La frizione è posta tra il cambio e l'albero di trasmissione
3
Il motore Diesel ad iniezione indiretta ha un rendimento migliore di quello ad iniezione diretta
4
L'autista deve verificare periodicamente lo stato di carica dell'alternatore
5
Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché, nella fase di aspirazione, aspira solo aria
6
Quando l'olio motore è troppo denso è bene aggiungere olio vegetale
7
La cartuccia del filtro dell'olio va sostituita solo quando si accende la spia rossa sul cruscotto
8
È opportuno montare gli pneumatici invernali su tutte le ruote del veicolo
9
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere uguale a quella indicata dalla casa costruttrice dello pneumatico stesso
10
I veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità massima inferiori a quelli ordinari
11
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada del veicolo
12
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il pedale del freno comanda un distributore che invia l'aria agli elementi frenanti a pressione moderabile
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il freno di stazionamento, si inserisce quando il freno a molla riceve aria dal distributore a mano
14
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato con il combustibile del motore
15
Il simbolo raffigurato ricorda al conducente che deve spegnere le luci di posizione
16
Il simbolo raffigurato indica il comando che aziona il segnale mobile di pericolo
17
La spia di bassa pressione dell'olio è di colore rosso
18
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dagli ammortizzatori scarichi
19
La legge stabilisce che l'attività di manutenzione e autoriparazione dei veicoli debba essere svolta esclusivamente da officine iscritte ad apposito registro
20
Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento