1
Tutti i motori Diesel sono dotati di regolatore del numero di giri
2
In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano una cattiva combustione del gasolio
3
Se il silenziatore di un motore Diesel non funziona bene, è necessario "strozzare" leggermente il tubo di scarico
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Gli iniettori di un motore Diesel hanno una pressione di iniezione che aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo
5
Il comando idraulico della frizione migliora la stabilità del veicolo in curva
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L'impianto di lubrificazione può essere del tipo a circolazione forzata oppure a circolazione naturale
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È bene non usare nei motori Diesel olio specifico per motori a scoppio e viceversa
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Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto
9
Se si deve sostituire una ruota occorre posizionare il veicolo in sicurezza, possibilmente fuori della carreggiata e azionare il freno di stazionamento
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Negli pneumatici tubeless, i talloni sono fondamentali per garantire la tenuta d'aria
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Sulla carta di circolazione è indicata la data a partire dalla quale è possibile utilizzare gli pneumatici invernali
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La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere moderabile
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Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato da miscela al 4% di olio
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Gli elementi frenanti possono essere del tipo a ganasce e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Il servosterzo riduce il tempo necessario alla sterzata, purché non si abbia un rimorchio agganciato
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Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione, è necessario fermarsi e spegnere subito il motore per evitare danni
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a limitarne il rollio e il beccheggio
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Il cambio dell'olio di un autocarro di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate, dotato di motore Diesel, può essere effettuato solo in un'officina specializzata
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Le ruote gemellate, se poco gonfie, possono deteriorarsi a causa del loro reciproco sfregamento
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Gli autocarri di massa superiore a 3,5 tonnellate a pieno carico, devono essere muniti di dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata in caso di pioggia