Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato direttamente nel cilindro
2
L'autoregolatore del numero di giri del motore Diesel impedisce che, in fase di accelerazione, il numero di giri salga ad un valore pericoloso per l'integrità del motore
3
In un comune motore Diesel il gasolio viene iniettato nei cilindri alla pressione di circa 25 Bar
4
Il comando idraulico della frizione migliora la stabilità del veicolo in curva
5
Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina perché funziona molto bene anche con temperature esterne molto basse
6
Il rabbocco di olio lubrificante in un motore Diesel non è consentito, se il livello è basso occorre sostituirlo completamente
7
La spia luminosa della lubrificazione si accende quando la coppa dell'olio è vuota
8
Gli pneumatici radiali sono obbligatori per l'equipaggiamento di un mezzo d'opera
9
Gli pneumatici si distinguono in "radiali" o a "a tele incrociate" a seconda del numero e del materiale di composizione delle tele
10
Se si deve sostituire una ruota, occorre prima allentare i dadi e solo in seguito azionare il martinetto di sollevamento
11
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico caldo
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico ha il compito di ridurre la pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti dell'asse posteriore quando il veicolo non circola a pieno carico
13
Gli impianti di frenatura pneumoidraulici, detti anche freni misti, funzionano con una miscela di aria e olio preparata dal distributore duplex
14
L'anticongelatore impedisce il congelamento dell'aria nei serbatoi dei freni pneumatici e pneumoidraulici
15
L'avaria dell'alternatore impedisce alla batteria di ricaricarsi
16
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dalla rottura della cinghia trapezoidale
17
Le sospensioni pneumatiche non possono essere utilizzate su veicoli atti al traino
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare il regolare assetto degli organi di sospensione
19
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno inquinante
20
L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1126 |
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