1
In un motore Diesel, gli iniettori ricevono il gasolio in pressione dalla pompa di iniezione
2
Lo spingidisco fa parte dei componenti dei freni a tamburo
3
L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail comporta un'elevatissima pressione del gasolio all'interno di un condotto comune (Rail)
4
Il sincronizzatore è un dispositivo che facilita l'accoppiamento degli ingranaggi del cambio durante il passaggio da una marcia all'altra
5
In un motore Diesel, gli iniettori pompa dei motori Diesel di ultima generazione sono a controllo elettronico
6
L'accensione della spia dell'olio può essere causata dalla rottura della pompa del lubrificante
7
Per raffreddare l'olio motore, una valvola di intercettazione lo fa passare nel radiatore dell'acqua quando supera i 120°C
8
La marca di pneumatici utilizzabili sul veicolo è indicata sulla carta di circolazione
9
La squilibratura di una ruota può avere effetti sullo sterzo
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta una sua maggior usura ai bordi del battistrada
11
Gli pneumatici di tipo "radiale" presentano, in genere, una minor flessibilità dei fianchi rispetto a quelli "a tele incrociate"
12
La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari al suo peso aderente
13
In un impianto di frenatura pneumoidraulico, gli elementi frenanti sono sempre del tipo a disco e pastiglie, negli impianti pneumatici integrali sono invece solamente di tipo a tamburo e ganasce
14
La distribuzione dei pesi sul veicolo influisce sulla frenatura
15
L'accensione della spia indicata in figura, può indicare che l'alternatore non carica più la batteria
16
La perdita d'olio del servosterzo compromette la manovrabilità dello sterzo
17
Quando il veicolo in curva tende a percorrere una traiettoria più stretta di quella impostata con il volante, il veicolo stesso ha un comportamento sottosterzante
18
Il conducente deve provvedere personalmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni quando ritiene che siano eccessivamente consumate
19
Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni
20
Si può iniziare il viaggio con il parabrezza che presenta punti di rottura, purché di modesta entità