1
Il gas metano è meno inquinante della benzina e del gasolio
2
I motori dotati di turbocompressore necessitano di un doppio silenziatore (marmitta potenziata)
3
Il pedale della frizione comanda il cuscinetto reggispinta della frizione
4
Il volano è un pesante disco, collegato all'albero motore, che serve come base di appoggio per il disco della frizione, nonché per avviare e per regolarizzare la rotazione dell'albero motore
5
Il motore Diesel è dotato di un impianto di accensione che genera la scintilla agli elettrodi delle candele
6
Il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento si controlla grazie a una spia luminosa e a un termometro posti sulla plancia portastrumenti del veicolo
7
Il liquido dell'impianto di raffreddamento può essere sostituito con acqua, in caso di urgente necessità
8
Non si può circolare in autostrada con veicoli che montano pneumatici ricostruiti
9
I tasselli del battistrada non possono essere più alti di 3 millimetri per non aumentare eccessivamente la deriva dello pneumatico
10
In caso di lunghi viaggi occorre fermarsi periodicamente solo per raffreddare gli pneumatici
11
L'aquaplaning non può verificarsi se gli intagli del battistrada hanno almeno quattro millimetri di profondità
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il convertitore di pressione pneumoidraulico è posto tra il compressore ed i serbatoi dell'aria compressa
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il sistema ABS consente alle ruote di bloccarsi anche quando la pressione nei serbatoi è molto bassa
14
L'anticongelatore impedisce il congelamento dell'aria nei serbatoi dei freni pneumatici e pneumoidraulici
15
La spia di accensione dei proiettori anabbaglianti è di colore rosso
16
Il fumo nero allo scarico indica presenza d'olio nella combustione
17
L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di sbandamento in curva
18
Vi sono parti della strada che il conducente riesce a vedere direttamente e altre che può vedere solo di riflesso attraverso gli specchi retrovisori
19
I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché le crepe tendono ad estendersi nel tempo
20
Il conducente si deve accorgere di una perdita di pressione dall'impianto dei freni ascoltando l'inconfondibile sibilo dell'aria che esce dai tubi