1
L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail penalizza la coppia motrice ai bassi regimi di giri
2
La frizione può essere di tipo monodisco a secco
3
In prima marcia, il numero di giri in uscita dal cambio è inferiore al numero di giri del motore
4
Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la pressione dei gas di scarico convogliati verso l'esterno, in modo da ridurre il rumore
5
I motori Diesel di ultima generazione hanno l'accensione delle candele controllata elettronicamente
6
In inverno occorre mettere liquido antigelo nell'olio
7
Gli olii lubrificanti possono essere minerali o sintetici
8
Gli pneumatici tubeless sono ricoperti all'interno di un strato di gomma speciale
9
L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico comporta la minor stabilità del veicolo
10
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a caldo, dopo aver percorso diversi chilometri, in modo da fargli raggiungere la giusta temperatura di esercizio
11
I fianchi di uno pneumatico devono essere molto rigidi
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, all'avviamento del veicolo, può essere necessario un breve lasso di tempo perché il compressore dell'impianto di frenatura ricarichi i serbatoi dell'aria compressa dei freni fino alla pressione minima di esercizio
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, è presente un indicatore di pressione per ciascuna sezione dell'impianto di frenatura di servizio
14
Gli elementi frenanti dei veicoli stradali pesanti sono del tipo ad attrito
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L'inefficienza degli ammortizzatori allunga la distanza di frenatura
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L'inefficienza degli ammortizzatori peggiora la visibilità notturna a causa dell'eccessiva oscillazione del fascio luminoso dei proiettori
17
La spia del freno di stazionamento inserito è di colore rosso
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Gli ammortizzatori scarichi possono provocare un anomalo consumo del battistrada
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Prima della partenza, il conducente deve controllare la regolarità di pagamento delle rate dell'eventuale leasing gravante sul veicolo
20
La legge stabilisce che la sostituzione del liquido di raffreddamento del motore non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate