1
Il differenziale non viene montato sui veicoli da cava o cantiere perché è troppo delicato
2
La frizione può essere del tipo a disco unico o a dischi multipli
3
La coppia conica è inserita manualmente dall'autista grazie a un comando posto sul cruscotto
4
In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un maggior inquinamento atmosferico
5
La frizione consente l'innesto o il disinnesto del motore con gli altri organi di trasmissione
6
L'accensione della spia dell'olio sul cruscotto del veicolo, segnala che si è rabboccato l'olio con uno di tipo diverso da quello precedentemente utilizzato
7
Il lubrificante comincia a circolare nel motore solo dopo che la temperatura dell'acqua ha superato i 65°C
8
Lo spessore minimo del battistrada per uno pneumatico industriale è di 2 millimetri su tutta la superficie del battistrada
9
Gli pneumatici radiali sono più flessibili di quelli a tele incrociate
10
L'insufficiente pressione di gonfiaggio comporta il surriscaldamento dello pneumatico
11
Due ruote gemellate devono essere gonfiate alla stessa pressione
12
Sugli autobus deve essere presente, a disposizione dei passeggeri, un martelletto, posto in una cassetta con vetro a frantumazione, che permetta di azionare i freni di emergenza in caso di incendio
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'indicatore di pressione è integrato da una spia rossa che segnala la bassa pressione
14
L'ABS permette di raddoppiare la forza frenante
15
Se si riscontra la presenza di liquido di raffreddamento nella coppa dell'olio, ciò può dipendere dalla guarnizione della testata bruciata
16
L'accensione della spia indicata in figura può essere causata dalla mancanza dell'olio del cambio
17
Si definisce sovrasterzante quel veicolo che tende a stringere eccessivamente la curva
18
Il conducente deve azionare periodicamente l'estintore in luogo aperto, in modo da verificarne l'efficienza
19
È opportuno che il conducente verifichi, prima di ogni viaggio, la posizione, pulizia e stato generale degli specchi retrovisori del veicolo
20
Ad ogni rifornimento di carburante è buona regola controllare il livello dell'olio