1
In un motore Diesel, se la pompa di alimentazione ha funzionamento elettrico, può trovarsi immersa all'interno del serbatoio del combustibile
2
La cartuccia dei filtri del gasolio deve essere sostituita ad ogni revisione periodica del veicolo
3
I veicoli ibridi devono avere trazione a quattro ruote motrici
4
Se il veicolo è dotato di frizione automatica il veicolo è privo di cambio di velocità
5
Il motore Diesel si differenzia dal motore a benzina poiché la combustione avviene per effetto di accensione spontanea del gasolio
6
Generalmente, ad ogni cambio dell'olio è bene sostituire anche la cartuccia del relativo filtro
7
La lubrificazione viene garantita dalla presenza di un velo di olio lubrificante tra le superfici
8
Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada
9
I veicoli dotati di ruote gemellate devono essere muniti di sistema antibloccaggio in frenata ABS
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La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici comporta migliore confort, ma maggior consumo di carburante
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Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri
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Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato da miscela al 4% di olio
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il distributore duplex raddoppia la pressione dell'aria quando il veicolo è carico e sta percorrendo una discesa
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Il sistema di frenatura di soccorso di un veicolo ha il compito di garantire l'arresto di emergenza in caso di avaria del sistema di servizio
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Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa
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Il servosterzo, se usato nelle lunghe discese, può surriscaldare gli pneumatici
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che bisogna cambiare il filtro dell'olio entro mille chilometri
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve cambiare marcia il meno possibile
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Prima di partire, il conducente deve effettuare alcune prove di marcia e arresto in un cortile chiuso
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I cunei fermaruota fanno parte della dotazione di sicurezza obbligatoria per autoveicoli e rimorchi di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate