1
In un motore Diesel, gli iniettori ricevono il gasolio in pressione dalla pompa di iniezione
2
A differenza di quello a scoppio, il motore Diesel non necessita di filtro del combustibile
3
I veicoli ibridi sono meno inquinanti degli altri tipi, ad eccezione di quelli elettrici
4
Il disco della frizione non deve mai entrare in contatto col volano
5
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail ha un condotto comune (Common-rail o flauto) che contiene il combustibile inviato dalla pompa ad alta pressione
6
L'olio di lubrificazione di un motore Diesel deve essere sostituito solo quando è diventato molto scuro
7
La cartuccia del filtro dell'olio va sostituita solo quando si accende la spia rossa sul cruscotto
8
In fase di aquaplaning il veicolo perde direzionalità
9
La più importante operazione di manutenzione degli pneumatici è il periodico controllo della pressione di gonfiaggio
10
I difetti di convergenza delle ruote non influiscono sul consumo uniforme degli pneumatici
11
Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è omologato a percorsi innevati o fangosi
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, l'essiccatore deve essere messo in funzione manualmente dal conducente
13
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato con il combustibile del motore
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione non è necessario se il veicolo è dotato di sospensioni pneumatiche
15
Il simbolo raffigurato segnala l'accensione della luce posteriore per nebbia
16
Le sospensioni pneumatiche non possono essere utilizzate su veicoli atti al traino
17
Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenere il più possibile costante il peso aderente delle singole ruote
18
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo della presenza e dell'integrità di tutte le dotazioni di sicurezza previste per la circolazione del suo veicolo
19
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno rumoroso
20
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno inquinante