1
Il piatto spingidisco fa parte degli organi di frenatura
2
In altitudine, dove la pressione dell'aria è inferiore, diminuisce il rendimento del motore, soprattutto se è di tipo a scoppio
3
Se l'alternatore non funziona, per alcuni chilometri si possono collegare direttamente tra loro i due poli della batteria
4
Il pedale della frizione comanda i satelliti del differenziale
5
La frizione a dischi multipli può essere montata solo su veicoli dotati di cambio automatico
6
La spia luminosa della lubrificazione si accende quando la coppa dell'olio è vuota
7
Il radiatore è uno scambiatore di calore liquido-aria
8
In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", il valore 22,5 rappresenta il diametro di calettamento del cerchio, espresso in pollici
9
Tra le caratteristiche di uno pneumatico riportate sulla carta di circolazione è presente l'indice di velocità
10
Uno pneumatico con camera d'aria è più soggetto a consumarsi al centro
11
Sul cerchio è riportata una sigla che permette di ricavare se può essere utilizzato per marcia fuoristrada
12
La distribuzione dei pesi sul veicolo non influisce sulla frenatura
13
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico è alimentato con il combustibile del motore
14
Gli elementi frenanti possono essere del tipo a ganasce e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
15
L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla scarsa fluidità dell'olio
16
Il fumo nero allo scarico può indicare un eccesso di gasolio nella combustione
17
Se si riscontra presenza di acqua o di liquido del raffreddamento nella coppa dell'olio, è possibile che sia rotto il radiatore
18
I cunei fermaruota devono essere utilizzati, su un veicolo di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, in caso di sostituzione di una ruota
19
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, verificare periodicamente le spazzole tergicristallo, sostituendole se non sono in buono stato
20
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario che, in caso di lesioni al parabrezza, si provveda a coprirle con nastro adesivo trasparente non colorato