1
La scatola del cambio contiene olio lubrificante il cui livello deve essere periodicamente controllato
2
Non tutti i motori Diesel hanno le stesse modalità di accensione del gasolio
3
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico gestisce l'innesto della frizione
4
Tutti i fusibili vanno sostituiti ogni volta che si effettua la revisione periodica del veicolo
5
In prima marcia, il numero di giri in uscita dal cambio è superiore al numero di giri del motore
6
I motori a scoppio e Diesel vengono raffreddati, durante il loro funzionamento, mediante una circolazione di aria o di liquido
7
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò dipende esclusivamente dalla condotta di guida del conducente
8
Gli pneumatici radiali sono obbligatori per l'equipaggiamento di un mezzo d'opera
9
Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare con camera d'aria
10
L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, indica il carico massimo sopportabile dallo pneumatico alla velocità massima per esso ammessa
11
Sui veicoli dotati di sospensioni pneumatiche, non è necessario il periodico controllo della pressione di gonfiaggio
12
L'impianto di frenatura pneumoidraulico è sempre munito di un serbatoio ad azoto compresso per imprimere maggior potenza frenante all'impianto
13
Gli autoveicoli dotati di impianto frenante pneumoidraulico non possono essere atti al traino
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'essiccatore serve a impedire che il compressore aspiri aria troppo umida
15
Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenerne costante l'assetto
16
In genere gli ammortizzatori sono di tipo idraulico o a gas
17
La spia di accensione della segnalazione luminosa di pericolo è di colore rosso
18
Tutti gli autoveicoli pesanti, se circolanti su autostrada, devono essere dotati di dispositivo paraincastro nella parte anteriore
19
Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte
20
Il servosterzo può essere disinserito dall'autista tramite apposita levetta che si trova vicino al volante