1
Nel motore Diesel la compressione, dovuta alla risalita del pistone, comprime fortemente l'aria facendola surriscaldare
2
Un veicolo ibrido può essere dotato di un motore Diesel
3
In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano una cattiva combustione del gasolio
4
I veicoli a trazione posteriore devono forzatamente avere motore anteriore
5
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è dotata di un albero a camme
6
È importante che l'impianto di lubrificazione provveda ad una efficace lubrificazione di tutte le cinghie
7
Il termostato dell'impianto di raffreddamento può essere attivato dal conducente per mezzo di un interruttore che si trova sul cruscotto
8
Il battistrada è realizzato con un composto di nylon e gomma
9
I fianchi di uno pneumatico non possono presentare lesioni che interessano le tele
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta la flessibilità
11
La squilibratura di una ruota può essere eliminata variando l'angolo di campanatura delle ruote del veicolo
12
La frenatura di soccorso deve essere moderabile
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando pneumatico
14
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico ha il compito di evitare frenate a ruote bloccate
15
Il simbolo raffigurato indica il comando per accendere le luci di posizione
16
In caso di accensione della spia indicata in figura, si deve verificare il livello dell'olio mediante l'apposita astina
17
Il simbolo raffigurato è posto sulla spia dei proiettori abbaglianti accesi
18
Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza e del lunotto
19
Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento
20
Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo di bibite di rinfresco per i passeggeri