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I motori Diesel sono motori ad accensione spontanea
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Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo meccanico
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Sui fusibili si trova scritto il valore del loro voltaggio
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In un motore a gasolio, la pompa di iniezione ha il compito di prelevare il gasolio dal serbatoio e inviarlo a bassa pressione agli iniettori
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La frizione consente di connettere e disconnettere gradualmente il motore con la pompa di iniezione
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L'elettroventilatore dell'impianto di raffreddamento è dotato di sistema di innesto elettromagnetico comandato da un interruttore termostatico
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La lubrificazione evita che lo scorrimento tra le superfici a contatto usuri i materiali a contatto
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I fianchi di uno pneumatico devono essere moderatamente flessibili
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Sulla carta di circolazione è indicata la data a partire dalla quale è possibile utilizzare gli pneumatici invernali
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I tipi di pneumatici utilizzabili sul veicolo sono indicati sulla carta di circolazione
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Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico permette di dirigere il veicolo nella direzione impostata dal conducente
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La massima forza frenante applicabile all'autoveicolo è pari al suo peso aderente
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Nei veicoli con impianti di frenatura dotati di ABS viene mantenuta la stabilità direzionale in frenata
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Il modulatore di frenata in funzione del carico necessita di raffreddamento ad aria
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Il fumo nero allo scarico può indicare una scarsità di aria nella combustione
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia di colore giallo
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La spia dei proiettori fendinebbia è di colore rosso
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A bordo di un veicolo isolato di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, i cunei fermaruota in dotazione devono essere almeno quattro
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Il conducente deve essere in grado di mettere in fase l'impianto di distribuzione di un motore Diesel
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Se gli specchi retrovisori sono ben regolati non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere