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Il motore Diesel utilizza il gasolio perché è molto infiammabile a temperatura ambiente
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Il motore Diesel può anche essere alimentato con BioDiesel
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In un motore Diesel, la quantità di gasolio iniettata può essere regolata manualmente dal conducente tramite manopola posta sul cruscotto
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La frizione fa parte degli organi di sospensione
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Se il motore a scoppio funziona a GPL, non ha bisogno della marmitta catalitica
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Se si accende la spia della lubrificazione, significa che l'olio è alla corretta temperatura
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L'olio "multigrado" è più stabile nei cambiamenti di temperatura ambiente (estate-inverno o inverno-estate)
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Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo al centro
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In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", il valore 22,5 rappresenta il diametro di calettamento del cerchio, espresso in pollici
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Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono tra quelli riportati sulla carta di circolazione
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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a caldo, dopo aver percorso diversi chilometri, in modo da fargli raggiungere la giusta temperatura di esercizio
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Il sistema di frenatura di soccorso di un veicolo ha il compito di garantire l'arresto di emergenza in caso di avaria del sistema di servizio
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I veicoli stradali di massa complessiva a pieno carico superiore a 7,5 tonnellate, devono essere dotati di elementi frenanti raffreddati a liquido
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Le ganasce di un impianto di frenatura pneumoidraulico, vengono allargate da due pistoncini spinti dalla pressione idraulica
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In caso di accensione della spia indicata in figura, bisogna aumentare il numero di giri del motore per aumentare la pressione del lubrificante all'interno del circuito
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Nel motore Diesel, il fumo nero allo scarico indica un'insufficiente compressione in uno o più cilindri
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La pompa idraulica di un servosterzo non può essere a funzionamento elettrico
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Ad ogni rifornimento di carburante è buona regola controllare il livello dell'olio
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il funzionamento corretto dell'apparato di iniezione
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno una tanica da dieci litri d'acqua di riserva, in caso di problemi al sistema di raffreddamento