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Se il veicolo è dotato di frizione automatica il veicolo è privo di cambio di velocità
2
In un motore Diesel la combustione del gasolio avviene grazie al suo surriscaldamento
3
Periodicamente è necessario allentare le molle dello spingidisco della frizione
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Fanno parte degli organi di trasmissione del moto la frizione, il cambio, il differenziale e la coppia conica
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Per mantenere efficiente la frizione è necessario sostituire l'olio dell'impianto frenante
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Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dal termostato guasto
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Generalmente, ad ogni cambio dell'olio è bene sostituire anche la cartuccia del relativo filtro
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La squilibratura di una ruota può portare a saltellamenti o sfarfallamenti della ruota stessa
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I fianchi di uno pneumatico cooperano allo smaltimento del calore
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L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, è un numero di due o tre cifre riportato sul fianco della copertura
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L'usura eccessiva del battistrada di uno pneumatico può causare il fenomeno dell'aquaplaning
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Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a tamburo e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Fanno parte del freno a disco i pistoncini, azionati direttamente dall'aria compressa
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico può essere a comando pneumatico
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
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La sostituzione di un ammortizzatore è un'operazione semplice, che può essere svolta da qualunque autista
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Il mancato funzionamento della valvola livellatrice delle sospensioni pneumatiche determina un cattivo funzionamento del motore
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L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dagli ammortizzatori scarichi
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Prima della partenza, il conducente dell'autobus di massa superiore a 3,5 t deve verificare che il veicolo sia dotato dei cunei ferma ruota
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, evitare di applicare decalcomanie, ciondoli o altro al parabrezza