1
Il motore Diesel può essere progettato con due diverse modalità di iniezione del combustibile
2
I cambi automatici possono avere al massimo 5 marce
3
In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato in una precamera esterna al cilindro
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La frizione consente di cambiare marcia quando il veicolo è in movimento
5
In un motore Diesel, gli elettroiniettori aumentano i consumi del veicolo perché utilizzano elettricità per il loro funzionamento
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La lubrificazione viene garantita dalla presenza di un velo di olio lubrificante tra le superfici
7
Il controllo del livello dell'olio motore va sempre fatto a motore spento da parecchi minuti
8
A basse temperature, la mescola dei pneumatici convenzionali perde elasticità e tale fenomeno riduce l'aderenza
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La squilibratura di una ruota porta a consumi anomali dello pneumatico
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Nel caso di pneumatici gemellati, l'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di tre cifre seguito dalla sigla TWIN
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Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada
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Nei veicoli dotati di frenatura ad aria compressa, il modulatore della frenata è situato tra il distributore duplex e gli elementi frenanti posteriori
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, quando cessa la frenatura, l'aria compressa si scarica dai freni attraverso il tubo di scappamento
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di mantenere l'aria dei circuiti frenanti alla pressione fissa di quindici bar
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L'accensione della spia indicata in figura, è in genere causata dal sovraccarico del veicolo
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Una specifica spia rossa accesa sul cruscotto, segnala che uno o più ammortizzatori sono inefficienti
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il surriscaldamento degli pneumatici
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In caso di emergenza, è possibile aggiungere acqua nel serbatoio del liquido idraulico del servosterzo, quando questo è molto basso
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I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché le crepe tendono ad estendersi nel tempo
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Prima di partire per un viaggio, è bene eseguire il controllo dei livelli dell'olio, del liquido del raffreddamento e, se l'impianto di frenatura è idraulico o pneumoidraulico, del liquido dei freni