1
In un motore Diesel, se la pompa di alimentazione cessa di funzionare, il motore si arresta
2
La frizione consente di collegare e scollegare il motore con gli altri organi di trasmissione
3
In un motore Diesel, quando il clima è molto freddo, la pompa di alimentazione del combustibile deve essere accesa dal conducente con apposito pulsante, alcuni secondi prima della messa in moto del motore
4
Più alta è la marcia che si innesta, più alta è la forza di trazione trasmessa alle ruote
5
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet abbassa l'inquinamento acustico causato dal motore
6
Il rabbocco di olio lubrificante in un motore Diesel non è consentito, se il livello è basso occorre sostituirlo completamente
7
Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di contribuire al raffreddamento dei vari organi in movimento
8
Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 1,6 millimetri su tutta la sua superficie
9
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici garantisce la giusta area di impronta del battistrada
10
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
11
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne diminuisce il diametro di rotolamento
12
Negli impianti di frenatura pneumoidraulici, deve essere presente un miscelatore per l'aria e l'olio
13
La distanza di frenatura minima si ottiene con il bloccaggio di tutte le ruote
14
Gli impianti frenanti ad aria compressa sono dotati di un serbatoio dell'aria per ogni ruota
15
Gli organi di sospensione del veicolo servono a ridurre o a limitare il saltellamento delle ruote
16
I veicoli con due assi anteriori sterzanti non sono mai né sovrasterzanti né sottosterzanti in curva
17
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
18
I parabrezza lesionati degli autoveicoli vanno sostituiti perché vi è il rischio che, a causa di un sobbalzo, il parabrezza vada in frantumi
19
Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore di bordo nei tempi stabiliti dalla legge
20
Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere almeno una tanica da dieci litri d'acqua di riserva, in caso di problemi al sistema di raffreddamento