1
Non è opportuno sostituire un fusibile con uno di amperaggio diverso
2
Nei veicoli provvisti di cambio automatico la frizione deve essere del tipo ad attrito e a disco singolo
3
In un motore Diesel a iniezione diretta, il gasolio è iniettato direttamente nel cilindro
4
Il volano serve ad aumentare la velocità di rotazione del motore quando il veicolo deve effettuare grossi sforzi (ad esempio: salita ripida)
5
In uscita dal cambio di velocità può talvolta trovarsi il rallentatore
6
L'olio esausto deve essere conferito (portato) ad un soggetto appartenente ad uno specifico consorzio
7
Negli impianti di raffreddamento dei veicoli moderni non è consentito utilizzare l'acqua in sostituzione del liquido refrigerante
8
L'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di due o tre cifre seguito dalle lettere km/h, riportato sul suo fianco
9
I fianchi interni degli pneumatici gemellati possono essere rivestiti in lega di alluminio, per poter resistere al reciproco sfregamento
10
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la durata dello pneumatico
11
L'elasticità del battistrada varia al variare della temperatura
12
La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere moderabile
13
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, l'olio dell'impianto frenante pneumoidraulico serve a mantenere ben lubrificati gli elementi frenanti, anche nelle forti discese
14
Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a disco e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
15
Se si riscontra presenza di acqua o di liquido del raffreddamento nella coppa dell'olio, è possibile che sia rotto il radiatore
16
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore giallo ambra
17
Il sovrasterzo ed il sottosterzo sono comportamenti del veicolo che, se non corretti adeguatamente, sfavoriscono la tenuta di strada in curva
18
È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione
19
Per mantenere il veicolo in buone condizioni, occorre viaggiare sempre con pneumatici gonfiati a pressione superiore all'indicazione generale di due decimi di bar
20
Ai fini della sicurezza, un autobus di massa superiore a 3,5 tonnellate deve essere dotato di almeno due cunei fermaruota di idonee dimensioni