1
L'impianto di alimentazione del motore Diesel comprende anche degli iniettori che polverizzano il gasolio
2
Il motore elettrico viene in genere raffreddato ad aria
3
I fusibili sono costituiti da un contenitore al cui interno è presente un filo metallico dimensionato in modo tale da fondere se la corrente che lo attraversa supera un valore limite
4
Il pedale della frizione comanda i satelliti del differenziale
5
Nel motore Diesel ad iniezione indiretta, il gasolio viene iniettato direttamente sulla parte superiore del pistone
6
La spia della pressione dell'olio posta sul cruscotto, se accesa, indica sempre un basso livello dell'olio motore
7
A differenza di quello di lubrificazione del motore, l'olio del cambio non si sostituisce mai perché non è soggetto a forte riscaldamento
8
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale per la tenuta di strada del veicolo
9
Gli pneumatici dell'asse motore sono contraddistinti dalla sigla TRACT
10
Quando gli indici di carico segnati su uno pneumatico sono due, il primo si riferisce allo pneumatico su ruota gemellata, il secondo su ruota singola
11
Uno pneumatico tubeless è sprovvisto di camera d'aria
12
Eventuali formazioni di ghiaccio nelle tubazioni dei freni ad aria compressa possono bloccare le valvole del regolatore di pressione e del distributore duplex
13
Il regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico o pneumoidraulico è collegato direttamente alla catena di distribuzione del motore
14
Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a tamburo e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
15
Il servosterzo può causare perdita della tenuta di strada
16
Gli ammortizzatori, se scarichi, non provvedono a smorzare correttamente le oscillazioni delle balestre
17
Il simbolo raffigurato indica un dispositivo da usare in casi di emergenza
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare il livello del liquido refrigerante
19
Gli autocarri di massa superiore a 3,5 tonnellate a pieno carico, devono essere muniti di dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata in caso di pioggia
20
In un motore Diesel, ogni diecimila chilometri occorre sostituire le candelette di preaccensione