1
I cilindri di un motore a combustione interna devono essere sempre in numero pari
2
Il ferodo presente sul disco della frizione non è soggetto a usura
3
Quando la temperatura esterna è molto fredda è bene alimentare il motore Diesel con una miscela di gasolio (70%) e benzina o alcool (30%)
4
Il consumo specifico di un motore rappresenta la quantità di combustibile necessaria per la produzione di una unità di potenza
5
La cartuccia dei filtri del gasolio deve essere sostituita ad ogni revisione periodica del veicolo
6
Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere dal radiatore intasato all'interno o sporco e incrostato all'esterno
7
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento serve ad accelerare il raffreddamento del liquido che passa dal radiatore
8
I tipi di pneumatici utilizzabili sul veicolo sono indicati sulla carta di circolazione
9
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato riduce la distanza di frenatura
10
Se si deve sostituire una ruota occorre posizionare il veicolo in sicurezza, possibilmente fuori della carreggiata e azionare il freno di stazionamento
11
La squilibratura di una ruota può portare a saltellamenti o sfarfallamenti della ruota stessa
12
Il modulatore di frenata in funzione del carico necessita di raffreddamento ad aria
13
Gli elementi frenanti dei veicoli stradali possono essere del tipo a disco e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
14
La forza necessaria alla frenatura di stazionamento di un autoveicolo con frenatura pneumatica è di tipo meccanico ed è garantita da molle
15
Il simbolo raffigurato indica il comando per azionare la segnalazione luminosa di pericolo
16
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata da un difettoso funzionamento del termometro
17
Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dal non corretto accoppiamento degli ingranaggi della scatola guida
18
I parabrezza lesionati degli autoveicoli, anche se sono costituiti da vetro stratificato, devono comunque essere sostituito in caso di lesione
19
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la presenza degli eventuali martelletti per i vetri delle uscite di sicurezza
20
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, evitare di applicare decalcomanie, ciondoli o altro al parabrezza