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In uscita dal cambio di velocità può talvolta trovarsi il rallentatore
2
I veicoli dotati di frizione automatica sono maggiormente soggetti a ribaltamento in curva
3
Se il cambio è automatico, il differenziale è inserito al suo interno
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In molti casi la stessa cinghia trapezoidale che comanda l'alternatore mette in movimento anche la pompa centrifuga del liquido di raffreddamento
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Per risparmiare carburante è bene cambiare marcia senza usare la frizione
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In caso di elevata temperatura del circuito, è buona norma aprire immediatamente il tappo del radiatore
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La pompa ad ingranaggi del sistema di lubrificazione di un motore mette in circolazione l'olio lubrificante sotto pressione
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Se, con un veicolo pesante, si devono affrontare salite di pendenza superiore al 15%, occorre montare pneumatici rinforzati
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Lo spessore minimo del battistrada per uno pneumatico industriale è di 2 millimetri su tutta la superficie del battistrada
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L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, indica il carico massimo sopportabile dallo pneumatico alla velocità massima per esso ammessa
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico peggiora il confort di marcia
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Per ottenere una buona frenatura occorre evitare il bloccaggio delle ruote
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La frenatura di un veicolo avviene grazie alla trasformazione della sua energia cinetica in calore
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Gli elementi frenanti possono essere del tipo a disco e ganasce dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
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Se si accende la spia del raffreddamento, occorre accelerare per giungere a destinazione prima che si esaurisca il liquido nel radiatore
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Una specifica spia rossa accesa sul cruscotto, segnala che uno o più ammortizzatori sono inefficienti
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Il fumo nero allo scarico indica una cattiva combustione
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È opportuno che il conducente verifichi, prima di ogni viaggio, la posizione, pulizia e stato generale degli specchi retrovisori del veicolo
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Prima di partire per un viaggio, è bene eseguire il controllo dei livelli dell'olio, del liquido del raffreddamento e, se l'impianto di frenatura è idraulico o pneumoidraulico, del liquido dei freni
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Prima della partenza, il conducente deve controllare lo stato e l'usura del battistrada degli pneumatici