1
La posizione della scatola dei fusibili è indicata sul libretto di uso e manutenzione
2
L'anticipo dell'accensione nel motore a scoppio deve diminuire man mano che aumenta il numero dei giri
3
Sono a combustione interna solo i motori funzionanti a gas metano o a GPL
4
Un veicolo ibrido è dotato di due motori: uno a scoppio ed uno a gas metano
5
La frizione consente di connettere e disconnettere gradualmente il motore con le ruote motrici
6
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento funziona solamente quando il veicolo è fermo con il motore in moto
7
Quando la pressione dell'olio è insufficiente, è necessario fermare il motore per evitare danni a varie parti del motore
8
Gli pneumatici tubeless sono ricoperti all'interno di un strato di gomma speciale
9
Lo pneumatico agisce insieme alle sospensioni per il molleggio del veicolo
10
Causa di consumo irregolare di uno pneumatico è la mancata equilibratura della ruota su cui è montato
11
Sui cosiddetti pneumatici invernali non è possibile montare le catene
12
Gli elementi frenanti dei veicoli possono avere problemi di eccessiva ventilazione
13
In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto ad una pressione non superiore a un limite prefissato
14
Sui veicoli pesanti, il compressore dell'impianto di frenatura pneumatico o pneumoidraulico prende in genere movimento dal motore del veicolo
15
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde
16
L'accensione della spia indicata in figura, può indicare il difettoso funzionamento della pompa ad ingranaggi
17
Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore rosso
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei dispositivi di sicurezza
19
Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere
20
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve controllare il livello del liquido lubrificante nella scatola del differenziale