Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'esterno quando i giri del motore diminuiscono
2
In alcuni autoveicoli la frizione si innesta automaticamente
3
Se l'alternatore genera poca corrente è possibile che la cinghia trapezoidale si sia allentata
4
Il motore Diesel è in genere più silenzioso di quello a scoppio
5
Il comando idraulico della frizione sfrutta la pressione dell'aria per ridurre lo sforzo del conducente
6
La lubrificazione evita che lo scorrimento tra le superfici a contatto usuri i materiali a contatto
7
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che l'olio è alla corretta temperatura
8
A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con la diminuzione di profondità degli intagli del battistrada
9
Gli pneumatici possono essere di tipo "radiale"
10
Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è omologato a percorsi innevati o fangosi
11
Un veicolo industriale di massa complessiva a pieno carico superiore a 18 tonnellate non rischia di subire il fenomeno dell'aquaplaning, perché è troppo pesante perché ciò accada
12
Gli elementi frenanti possono essere del tipo a ganasce e pastiglie dotate di guarnizione di attrito (ferodo)
13
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione ha il compito di regolare il valore della pressione dell'aria all'interno delle sospensioni pneumatiche
14
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il pedale del freno comanda un distributore che invia l'aria agli elementi frenanti a pressione moderabile
15
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dall'iniettore non funzionante correttamente
16
Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando del tergicristallo
17
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata da una quantità eccessiva di carburante iniettata
18
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve segnalare subito al collega del turno successivo qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro
19
L'eccessiva pressione di gonfiaggio degli pneumatici provoca una maggiore rigidità di marcia, con minor confort per i passeggeri
20
Il conducente deve provvedere personalmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni quando ritiene che siano eccessivamente consumate
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 86 |
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