1
Sia il motore a scoppio che quello Diesel sono dotati del motorino d'avviamento
2
I filobus sono veicoli con motore elettrico, alimentati da una rete di distribuzione di elettricità installata sulla strada
3
Il pedale della frizione può comandare il cuscinetto reggispinta con dispositivi di tipo a vite senza fine
4
Le masse centrifughe che innestano la frizione automatica si spostano verso l'interno quando i giri del motore aumentano
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Il sistema di iniezione Common-rail inietta il combustibile nel condotto di aspirazione per ottenere una miglior miscelazione del gasolio con l'aria
6
L'olio esausto deve generalmente essere bruciato in un luogo lontano dal veicolo e dai centri abitati
7
Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di contribuire al raffreddamento dei vari organi in movimento
8
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico ne aumenta il diametro di rotolamento
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Gli pneumatici tubeless sono ricoperti all'interno di un strato di gomma speciale
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L'indice di velocità di uno pneumatico indica la sua velocità massima di impiego
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L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non comporta problemi se la temperatura esterna è inferiore a 10°C
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L'impianto di frenatura pneumatico integrale o quello pneumoidraulico, sono divisi in più sezioni indipendenti, una per le ruote anteriori, una per quelle posteriori ed eventualmente una per il rimorchio
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Nell'essiccatore di un impianto frenante pneumatico, una volta "asciugata" l'aria, vengono aggiunte piccole particelle di lubrificante per oliare le valvole del circuito dell'aria compressa
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In caso di avaria in una sezione dei freni, anche se le altre sezioni funzionano, non si deve intraprendere un nuovo viaggio se non si è provveduto alla riparazione del guasto
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Il simbolo rappresentato in figura si trova su una spia luminosa di colore verde
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Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dal limitatore di velocità non correttamente tarato
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La spia di accensione dei proiettori abbaglianti è di colore rosso
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La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri
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Le principali operazioni di manutenzione ordinaria che devono essere effettuate sul veicolo sono tra l'altro indicate sul libretto di uso e manutenzione
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo della presenza e dell'integrità di tutte le dotazioni di sicurezza previste per la circolazione del suo veicolo