1
Se la frizione slitta è possibile che sia entrato olio dal motore o dal cambio
2
Molte batterie non richiedono particolare manutenzione (batterie sigillate) salvo mantenerle pulite, asciutte e con i morsetti ingrassati
3
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea è equipaggiata con un regolatore di giri
4
L'iniezione gestita dall'impianto Common-rail penalizza la coppia motrice ai bassi regimi di giri
5
Il motore a GPL è un motore a combustione interna
6
Se si accende la spia della lubrificazione, significa che l'olio è alla corretta temperatura
7
Il rabbocco di olio lubrificante in un motore Diesel non è consentito, se il livello è basso occorre sostituirlo completamente
8
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato permette un risparmio di carburante
9
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a pneumatico caldo
10
La sostituzione della ruota di un mezzo pesante è un'operazione non semplice, che richiede prudenza, perizia ed allenamento preventivo
11
Gli pneumatici per veicoli pesanti devono avere una camera d'aria interna
12
Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici è un freno ad azione meccanica e si attiva scaricando l'aria dai bielementi a molla
13
Nei veicoli con frenatura di tipo pneumoidraulico, gli elementi frenanti sono azionati dalla pressione idraulica
14
La frenatura di soccorso deve essere moderabile
15
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'aria intasato
16
La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare una rottura nella guarnizione della testata
17
Gli organi di sospensione del veicolo servono ad aumentarne il raggio di sterzata
18
Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo
19
Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore di bordo nei tempi stabiliti dalla legge
20
Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, mantenere libero il campo di visibilità del conducente