1
Alcune batterie richiedono periodicamente verifica ed eventuale aggiunta di acqua distillata
2
Il numero di giri a cui funziona, in genere, un motore a scoppio è più elevato rispetto a quello di un motore Diesel
3
In tutti gli autoveicoli è presente il pedale della frizione
4
La parte isolante dei fusibili ha in genere colori differenti a seconda del loro amperaggio
5
In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un maggior inquinamento atmosferico
6
Un eccessivo riscaldamento del liquido di raffreddamento del motore può essere dovuto alla valvola termostatica malfunzionante
7
Il liquido di raffreddamento viene messo in circolazione da una pompa centrifuga
8
I talloni sono le parti dello pneumatico che garantiscono l'aderenza con la strada
9
Il battistrada presenta differenti disegni a seconda della marca e del tipo dello pneumatico
10
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è fondamentale solo nei mesi estivi
11
Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato non modifica il confort di marcia
12
La frenatura di servizio degli autoveicoli deve essere di tipo "a impulsi"
13
In caso di svuotamento dei serbatoi dell'aria compressa l'autoveicolo rimane sfrenato
14
Come sui treni, anche su tutti gli autobus è obbligatorio un freno di emergenza a disposizione dei viaggiatori
15
La fuoriuscita di fumo bianco ed abbondante dallo scarico può indicare una rottura nella guarnizione della testata
16
L'accensione della spia indicata in figura, è in genere causata dal sovraccarico del veicolo
17
Una cattiva registrazione del servosterzo può essere la causa di un effetto sottosterzante
18
Prima di partire, il conducente deve effettuare alcune prove di marcia e arresto in un cortile chiuso
19
I dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata, devono essere disinseriti in caso di strada asciutta
20
In caso di guasto agli organi di trasmissione, la riparazione può essere effettuata dal conducente purché egli sia in possesso della patente C+E o D+E