Esame per estensione da Patente D1 a D e da D1E a DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
In un motore Diesel, gli iniettori devono essere periodicamente controllati
2
In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un peggior comfort di marcia
3
La frizione serve a mettere in collegamento direttamente il motore con gli assi delle ruote motrici
4
In altitudine, dove la pressione dell'aria è inferiore, diminuisce il rendimento del motore, soprattutto se è di tipo a scoppio
5
Nei mezzi pesanti la frizione viene comandata da un pedale, che aziona un servocomando che spesso utilizza aria compressa
6
È buona regola scaricare periodicamente l'olio dal motore, filtrarlo con un panno pulito e, successivamente, rimetterlo nella coppa
7
Il radiatore serve a riscaldare l'abitacolo del veicolo utilizzando il calore prodotto dal funzionamento del motore
8
Uno pneumatico tubeless è sprovvisto di camera d'aria
9
Gli pneumatici possono avere un senso di rotazione che, nel caso, viene indicato sul fianco con una freccia
10
L'indice di velocità di uno pneumatico non viene indicato nel caso di pneumatici da utilizzare solo in gemello
11
I fianchi di uno pneumatico cooperano allo smaltimento del calore
12
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico ha il compito di evitare frenate a ruote bloccate
13
Nei freni a tamburo, le ganasce sono ricoperte di guarnizione di attrito (ferodo)
14
E' parte del freno a disco di un autoveicolo, una pinza che contiene gli elementi d'attrito e, tramite un sistema idraulico, permette di stringerli fortemente al disco durante la frenatura
15
Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia anteriori
16
L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla mancata sostituzione dell'olio stesso alla scadenza programmata
17
La pompa idraulica di un servosterzo non può essere a funzionamento elettrico
18
I dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata, sono attivati dal conducente tramite apposito comando posto sul cruscotto
19
Il conducente deve essere in grado di mettere in fase l'impianto di distribuzione di un motore Diesel
20
Se si introduce acqua o liquido nel radiatore quando il motore è molto caldo c'è il rischio di crepare il monoblocco o di deformare la testata
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 980 |
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