1
Il comando idraulico della frizione sfrutta la pressione dell'aria per ridurre lo sforzo del conducente
2
In un motore Diesel, sui veicoli dotati di iniettori pompa non è montata la pompa di iniezione
3
A parità di potenza erogata, un motore turbocompresso consuma meno combustibile
4
La cilindrata di un motore è data dalla somma dei volumi interni dei singoli cilindri, calcolata nel momento in cui i pistoni si trovano in corrispondenza del punto morto inferiore
5
La frizione a dischi multipli può essere montata solo su veicoli dotati di cambio automatico
6
I motori a scoppio e Diesel vengono raffreddati, durante il loro funzionamento, mediante una circolazione di aria o di liquido
7
Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento non può entrare in funzione se la temperatura dell'aria esterna è inferiore a 0°C
8
Il serraggio definitivo dei dadi dopo aver sostituito la ruota di un mezzo pesante, deve essere portato a termine quando la ruota è appoggiata al suolo
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Non si può circolare in autostrada con veicoli che montano pneumatici ricostruiti
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Gli pneumatici tubeless sono più pericolosi di quelli con camera d'aria
11
Il battistrada è realizzato con un composto di nylon e gomma
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, se moderabile, può essere utilizzato per la frenatura di soccorso
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Negli impianti di frenatura pneumatica, l'anticongelatore è necessario perché l'aria, quando è molto fredda, ha poca pressione
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, l'indicatore di pressione è integrato da una spia rossa che segnala la bassa pressione
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Il fumo nero allo scarico indica un inizio di incendio nel motore
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata dal surriscaldamento dei freni
17
Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia posteriori
18
L'intasamento del filtro del combustibile comporta una perdita di efficienza del motore
19
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dalle balestre o dalle molle elicoidali danneggiate
20
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare l'efficienza della cinghia della pompa dell'acqua