1
Lo spingidisco fa parte dei componenti dei freni a tamburo
2
L'anticipo dell'accensione nel motore a scoppio deve diminuire man mano che aumenta il numero dei giri
3
I veicoli a trazione posteriore devono forzatamente avere motore anteriore
4
L'impianto di alimentazione del motore Diesel può essere dotato di una pompa di iniezione che invia gasolio ad alta pressione agli iniettori
5
I cambi automatici possono avere al massimo 5 marce
6
Il consumo dell'olio motore aumenta con l'usura delle fasce elastiche
7
In un motore Diesel è indifferente usare olii per motori a benzina, purché siano abbastanza densi
8
I difetti di convergenza delle ruote non influiscono sul consumo uniforme degli pneumatici
9
Il battistrada deve essere realizzato con tasselli indeformabili
10
Prima della sostituzione di una ruota occorre calzare i cunei per il fermo sotto altre ruote del veicolo
11
La squilibratura di una ruota può essere eliminata aumentando la pressione di 0,2 bar
12
E' parte del freno a tamburo, un'asta con puntale a cuneo che, spinta da una membrana, permette di schiacciare le ganasce contro i tamburi generando attrito
13
Gli impianti di frenatura di tipo pneumoidraulico non possono essere utilizzati su veicoli per trasporto persone per motivi di sicurezza
14
A partire dalla valvola protezione serbatoi, l'impianto di frenatura di servizio ad aria compressa è costituito da due sezioni distinte più una eventuale per il rimorchio
15
Il servosterzo, se usato nelle lunghe discese, può surriscaldare gli pneumatici
16
L'indicazione di un eccesso di pressione dell'aria nei serbatoi dell'impianto frenante, può essere causata da difettoso funzionamento della valvola di protezione dei serbatoi
17
Il simbolo mostrato in figura si trova sul comando di accensione del proiettore fendinebbia
18
Prima della partenza, il conducente dell'autobus deve verificare la pulizia del filtro dell'aria condizionata
19
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti le sollecitazioni alle parti meccaniche del veicolo
20
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di ottenere sgravi fiscali