Aggancio di rimorchi e semirimorchi: Patente C1 non professionale
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Domande da 1 a 10 |
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1
La frenatura di un rimorchio con freno continuo e automatico è anticipata rispetto a quella della motrice
2
Il servoautodistributore è montato sul rimorchio
3
Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodistributore a triplo comando è montato sulle motrici atte al traino
4
Sul timone è punzonato il numero del telaio del rimorchio
5
Nei giunti di accoppiamento dei tubi che portano aria al rimorchio, il colore rosso identifica il tubo moderabile
6
Quando si raggiunge la pressione massima nei serbatoi, il regolatore di pressione impedisce che siano alimentati con altra aria
7
Gli organi di traino vanno periodicamente ingrassati
8
Il modulatore di pressione in funzione del carico, limita la possibilità che le ruote dell'assale cui è applicato si blocchino in caso di frenata a veicolo scarico
9
Il servodeviatore modulato simula l'avaria del tubo automatico, quando invece si è verificata l'avaria del tubo moderabile
10
Il sistema frenante di un rimorchio di massa fino a 3,5 t non è mai di tipo meccanico
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 9 |
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