Manutenzione e impiego degli pneumatici: Patente D-DE

1 L'indice di capacità di carico di uno pneumatico, indica il carico massimo sopportabile dallo pneumatico alla velocità massima per esso ammessa

2 In fase di aquaplaning il veicolo perde direzionalità

3 Gli pneumatici radiali sono più resistenti di quelli tradizionali

4 Una spia rossa posta sul cruscotto avverte l'autista quando lo pneumatico deve essere sostituito

5 Se si deve sostituire una ruota occorre, se possibile, fermarsi lungo un tratto rettilineo e in piano, segnalando la sosta, nei casi previsti, con l'apposito segnale mobile di pericolo (triangolo)

6 Lo pneumatico evita che il peso del veicolo gravante sulla strada danneggi il manto stradale

7 I cosiddetti pneumatici invernali perdono aderenza sopra i 20°C di temperatura dell'asfalto

8 Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo ai bordi

9 Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è da utilizzarsi su veicoli che trainano un rimorchio

10 Tutti i veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 7 tonnellate, devono montare ruote gemellate sull'ultimo asse posteriore

11 Lo pneumatico è un involucro di gomma, rinforzato con elementi metallici o tessili, che viene montato sul cerchio della ruota e viene gonfiato ad una pressione superiore a quella atmosferica

12 Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele incrociate"

13 Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico è possibile ricavare la settimana e l'anno di produzione dello pneumatico

14 I cosiddetti pneumatici invernali sono utili e più efficaci dei pneumatici ordinari solo se la strada è fortemente innevata

15 Gli pneumatici radiali sono più flessibili di quelli a tele incrociate

16 Il battistrada è la parte dello pneumatico che serve a garantire l'aderenza con l'asfalto

17 L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare i bordi del battistrada sulla sede stradale

18 Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavarne il giorno di fabbricazione dello pneumatico

19 Una ruota può essere squilibrata per effetto di depositi solidi quali ghiaietto incastrato, fango, catrame

20 Gli pneumatici con tagli sui fianchi devono essere sostituiti

21 Gli pneumatici di tipo "radiale" presentano, in genere, una minor flessibilità dei fianchi rispetto a quelli "a tele incrociate"

22 Causa di consumo irregolare di uno pneumatico è la mancata equilibratura della ruota su cui è montato

23 L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare la parte centrale del battistrada sulla sede stradale

24 Gli pneumatici gemellati devono essere simmetrici, per dimensione e disegno, rispetto all'asse di marcia

25 L'indice di velocità di uno pneumatico permette di ricavare la velocità massima di impiego dello pneumatico in buone condizioni di manutenzione

26 In uno pneumatico tubeless la valvola è fissata al cerchio

27 Durante la stagione fredda, lo pneumatico deve essere fatto scaldare alcuni minuti prima della partenza

28 Sui veicoli pesanti è obbligatoria la rotazione degli pneumatici al massimo ogni 20000 km

29 L'insufficiente pressione di gonfiaggio di uno pneumatico riduce l'appoggio e la pressione di contatto della parte centrale del battistrada sulla sede stradale

30 Il rumore generato da uno pneumatico dipende principalmente dal disegno e dal materiale con cui sono realizzate le scolpiture del battistrada

31 Alla fine di un viaggio, uno pneumatico sgonfio ha il battistrada più caldo al centro

32 Gli pneumatici tubeless sono più pericolosi di quelli con camera d'aria

33 La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici garantisce la giusta area di impronta del battistrada

34 Lo pneumatico che presenti, a caldo, una pressione superiore a quella prevista a freddo, deve essere immediatamente sgonfiato

35 In caso di lunghi viaggi è opportuno controllare periodicamente la temperatura del battistrada

36 A parità di altre condizioni, il pericolo che si verifichi il fenomeno dell'aquaplaning aumenta con l'aumentare della velocità del veicolo

37 I cosiddetti pneumatici invernali sono dotati di lamelle, cioè di piccoli e sottili intagli praticati in tutti i tasselli del battistrada

38 I segnalatori della pressione degli pneumatici sono particolarmente utili quando le ruote sono gemellate

39 Sui fianchi dello pneumatico sono presenti piccoli intagli che migliorano lo smaltimento dell'acqua in caso di forti temporali

40 In uno pneumatico marcato "315/100 R 20 154/149 M", le lettere "R" ed "M" indicano rispettivamente la possibilità d'uso su un rimorchio e quella su strade di montagna

Tempo rimasto 40:00	Candidato:	Correggi Scheda
	Scheda patente numero: 2