Simulazione esame Patente D-DE
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
Domande da 21 a 30 |
Domande da 31 a 40 |
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Il regolamento 561/2006/CE mira ad aumentare il livello di sicurezza stradale
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L'impresa di trasporto può decurtare lo stipendio al conducente che si rifiuti di guidare per più di 10 ore al giorno
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Il cronotachigrafo entra in funzione quando il conducente preme l'apposito tasto "START" posto sul cruscotto
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "tempo di riposo"
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Il cronotachigrafo digitale utilizza carte tachigrafiche rilasciate dalla Camera di Commercio
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In presenza del segnale raffigurato occorre moderare la velocità per non rischiare che i passeggeri in piedi possano cadere o urtarsi tra loro
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In assenza di altri divieti, in presenza del segnale raffigurato, i conducenti di autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, possono sorpassare veicoli senza motore anche invadendo la semicarreggiata opposta, se non è presente la striscia longitudinale continua
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Il pannello integrativo in figura può essere abbinato ad un segnale di obbligo
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I trasporti di cabotaggio in Paesi UE, svolti sotto forma di servizi occasionali, sono effettuati in base a un documento di controllo, il foglio di viaggio, che deve trovarsi a bordo del veicolo in originale ed essere esibito su richiesta degli agenti preposti al controllo
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In caso di incidente stradale, il proprietario del veicolo coinvolto è punibile con la reclusione se i danni superano i cinquemila euro di valore
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, nei centri abitati il conducente deve sempre posizionare sulla carreggiata il segnale mobile triangolare di pericolo
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Fuori dei centri abitati, di notte, quando mancano o sono insufficienti le luci posteriori di posizione o di emergenza, è obbligatorio presegnalare il veicolo, fermo sulla carreggiata, con il segnale triangolare mobile di pericolo
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Quando si cambia una ruota, è necessario serrare i dadi con sequenza "a croce" e poco alla volta, per far sì che la ruota si avvicini correttamente al mozzo
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Quando si cambia una ruota di un autobus, non è sempre obbligatorio far scendere i passeggeri
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Il rallentatore può essere di tipo pneumatico o pneumoidraulico
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I veicoli pesanti non possono avere, di norma, sbalzi di lunghezza superiore ai quaranta centimetri
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Il montaggio del limitatore di velocità è obbligatorio per i veicoli M2, M3, N2, N3 immatricolati dopo il 1 ottobre 2001
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dalla presenza dell'estintore
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La legge non prevede esenzioni dall'obbligo di indossare le cinture di sicurezza per i passeggeri di autobus che effettuano servizi interregionali
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La categoria internazionale O1 comprende i carrelli appendice
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Nell'impianto di frenatura pneumatico, il servodistributore a triplo comando, garantisce la frenatura di soccorso in caso di avaria di una sezione dell'impianto stesso
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Quando, per un'avaria, non funziona una sezione dell'impianto di frenatura della motrice, il servodeviatore modulato garantisce ugualmente la frenatura del rimorchio
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La frizione a dischi multipli viene utilizzata se il cambio di velocità ha più di 4 marce
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La coppia conica è in genere utilizzata nei veicoli con motore anteriore e trazione posteriore
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Il ferodo presente sul disco della frizione può usurarsi causando lo slittamento del disco sul volano
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In un motore Diesel, gli elettroiniettori sono alimentati da una batteria loro dedicata
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L'anticipo dell'iniezione del gasolio nei motori Diesel serve a favorire la completa combustione del gasolio stesso
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Il consumo dell'olio motore aumenta con l'usura delle fasce elastiche
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A basse temperature, la mescola dei pneumatici convenzionali perde elasticità e tale fenomeno riduce l'aderenza
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In uno pneumatico marcato "315/80 R 22,5 152/148 M", il valore 22,5 rappresenta il diametro di calettamento del cerchio, espresso in pollici
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I difetti di convergenza delle ruote non influiscono sul consumo uniforme degli pneumatici
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La ruota di scorta fa parte dei dispositivi obbligatori di un autoveicolo
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In un impianto di frenatura pneumatico per veicoli molto pesanti, l'aria compressa viene sostituita con azoto compresso
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di evitare sovrappressioni nell'impianto
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Il liquido degli ammortizzatori idraulici deve essere rabboccato dall'autista ogni tremila chilometri circa
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dall'uso contemporaneo di più utilizzatori (radio, accendisigari, aria condizionata)
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Per il simbolo rappresentato in figura non è prevista una spia luminosa
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Per garantire la sicurezza della circolazione è necessario, fra l'altro, assicurarsi della pulizia ed efficienza degli specchi retrovisori interni ed esterni
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Se il conducente di un veicolo aziendale, durante un'ispezione, nota anomali consumi degli pneumatici, deve immediatamente riferirlo al responsabile del parco veicolare
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Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dell'impianto frenante
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Tempo rimasto 40:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 1404 |
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