1
Il regolamento 561/2006/CE si applica al trasporto su strada di passeggeri effettuato con veicoli atti a trasportare più di nove persone compreso il conducente
2
I periodi di permanenza a bordo del veicolo a fianco di un altro conducente (multipresenza) sono considerati tempi di disponibilità
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In caso di guasto del cronotachigrafo il conducente può evitare di effettuare le registrazioni
4
I fogli di registrazione dei cronotachigrafi analogici devono garantire delle registrazioni leggibili per almeno un anno
5
Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima di iniziare il viaggio, deve scrivere la data della partenza sul foglio di registrazione che utilizzerà
6
In presenza del segnale raffigurato occorre moderare la velocità per non rischiare che i passeggeri in piedi possano cadere o urtarsi tra loro
7
Il semaforo in figura indica i possibili scambi dei binari tranviari
8
In presenza del segnale raffigurato occorre far sedere tutti i passeggeri in piedi
9
Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare la denominazione dell'impresa che svolge il servizio
10
Il conducente, dopo un incidente stradale, qualora siano cadute dal veicolo delle sostanze viscide, deve fermare tutti i veicoli che sopraggiungono e costringerli ad invertire la marcia
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In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre attivare la segnalazione luminosa di pericolo
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Il segnale mobile triangolare di pericolo fa parte dell'equipaggiamento obbligatorio degli autoveicoli
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Prima di sollevare l'autobus per effettuare il cambio ruota è di norma obbligatorio far scendere i passeggeri
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Se possibile, quando si solleva il veicolo per cambiare una ruota, è consigliabile mettere una tavoletta di legno sotto il martinetto idraulico per evitare che per il peso si affossi nel terreno
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Il rallentatore può essere di tipo idraulico o elettromagnetico
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La lunghezza massima di un autobus a 3 o più assi è di 18,75 metri
17
Nel rallentatore elettromagnetico, lo statore è fissato al piantone dello sterzo mentre i dischi del rotore sono calettati sull'albero primario del cambio
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Gli specchi retrovisori non devono essere orientati prima di partire, ma solo dopo aver percorso alcuni chilometri, per fare in modo che il veicolo si assesti
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Gli estintori presenti sugli autobus non possono che essere del tipo a schiuma
20
Il conducente prima di iniziare il viaggio non ha l'obbligo di provvedere alla verifica di eventuali perdite d'olio dalle condotte degli organi di frenatura in quanto tale incombenza spetta in ogni caso al proprietario del mezzo
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Nel tubo automatico l'aria va in pressione quando il conducente schiaccia il pedale del freno
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La valvola di scarico del distributore duplex si apre quando il conducente rilascia il pedale del freno
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Non si può aggiungere acqua distillata alla batteria se il motore è ancora caldo
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Non è opportuno sostituire un fusibile con uno di amperaggio diverso
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I motori Diesel sono motori ad accensione spontanea
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Nei motori Diesel, l'anticipo automatico entra in funzione all'aumentare del numero dei giri del motore
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I fusibili di colore rosso possono essere sostituiti solo da addetti delle officine specializzate
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L'elettroventilatore dell'impianto di raffreddamento è dotato di sistema di innesto elettromagnetico comandato da un interruttore termostatico
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Dalla sigla riportata sul cerchio si può ricavare il tipo di profilo della balconata
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Nel caso di pneumatici gemellati, l'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di tre cifre seguito dalla sigla TWIN
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La carcassa di uno pneumatico è principalmente composta da tele con fili metallici e gomma
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Quando si sostituisce una ruota, al termine del montaggio occorre fare una prova di tenuta della valvola
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In un impianto di frenatura pneumoidraulico, gli elementi frenanti sono sempre del tipo a disco e pastiglie, negli impianti pneumatici integrali sono invece solamente di tipo a tamburo e ganasce
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La distribuzione dei pesi sul veicolo non influisce sulla frenatura
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Il servosterzo funziona male nelle lunghe discese con tornanti stretti e ripetuti
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Se si riscontra la presenza di liquido di raffreddamento nella coppa dell'olio, ciò può dipendere dalla guarnizione della testata bruciata
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Le sospensioni pneumatiche consentono una facile correzione dell'assetto grazie ad apposite valvole livellatrici
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Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore di bordo nei tempi stabiliti dalla legge
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I dispositivi antinebulizzazione dell'acqua presente sulla carreggiata, sono attivati dal conducente tramite apposito comando posto sul cruscotto
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Prima di partire, il conducente deve telefonare in azienda e ottenere l'autorizzazione all'inizio del viaggio