1
I tempi di disponibilità sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
2
È ammesso utilizzare un foglio di registrazione del cronotachigrafo analogico per più di 24 ore
3
Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima dell'inizio del viaggio, deve compilare il foglio di registrazione indicando: nome e cognome del conducente, luogo e la data di partenza, targa del veicolo e lettura del contachilometri
4
Su veicoli dotati di cronotachigrafo analogico, non è necessario utilizzare fogli di registrazione di tipo omologato
5
Gli autobus in servizio pubblico di linea il cui percorso, da capolinea a capolinea, non supera i 50 km devono essere dotati di cronotachigrafo
6
Il segnale raffigurato vale solo per autoveicoli con ruote gemellate
7
Il segnale raffigurato vieta il transito degli autosnodati
8
Il pannello integrativo in figura può essere abbinato ad un segnale di divieto
9
Un autocarro, per circolare, deve essere in regola con gli obblighi assicurativi
10
È punibile con la reclusione il conducente coinvolto in un incidente stradale che non si ferma a prestare assistenza a chi ha subito unicamente un danno alle cose
11
Il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto sopra al carico accidentalmente caduto sulla carreggiata
12
Il traino di un veicolo in avaria non deve essere necessariamente segnalato
13
Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi che le due ruote non sfreghino tra di loro durante la marcia, per evitare pericolosi surriscaldamenti
14
I martinetti idraulici in dotazione per la sostituzione di una ruota su un mezzo pesante, possono sollevare fino a 20 tonnellate
15
Gli sbalzi sono vietati sugli autobus extraurbani, perché ne compromettono la tenuta di strada
16
Le bisarche (autoveicoli per trasporto di altri autoveicoli) possono avere lunghezza massima differente da quella prevista per altri veicoli
17
Il freno-motore è particolarmente importante per ridurre il rischio di possibile surriscaldamento degli elementi frenanti
18
Non esistono mai specchi interni sugli autobus, tutt'al più è presente una telecamera a circuito chiuso su quelli di classe B
19
Gli autobus fino a 35 posti a sedere devono essere dotati di 4 uscite di emergenza
20
Gli autobus devono essere dotati di due cunei fermaruota
21
Il distributore duplex viene comandato a mano per ottenere la frenatura di stazionamento
22
Il timone del rimorchio deve avere lunghezza massima 60 centimetri
23
L'aria aspirata dai motori a scoppio e Diesel passa attraverso un filtro di depurazione
24
Se la frizione tende a slittare bisogna circolare senza cambiare mai marcia
25
Le candelette di un motore Diesel servono, a motore caldo, per regolarizzare le accensioni del gasolio quando il motore ruota a regime di potenza massima
26
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail permette di aumentare la pressione di iniezione al variare del numero dei giri
27
In un motore Diesel, gli iniettori ricevono il gasolio in pressione dalla pompa di iniezione
28
L'olio di lubrificazione di un motore Diesel deve essere sostituito solo quando è diventato molto scuro
29
L'aquaplaning consiste in una perdita di aderenza legata alla presenza di un velo di acqua compressa tra battistrada e pavimentazione
30
Gli pneumatici gemellati devono essere simmetrici, per dimensione e disegno, rispetto all'asse di marcia
31
Il montaggio di pneumatici alternativi a quelli precedentemente utilizzati è ammesso se i nuovi sono tra quelli riportati sulla carta di circolazione
32
I segnalatori della pressione degli pneumatici sono particolarmente utili quando le ruote sono gemellate
33
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, il convertitore pneumoidraulico sfrutta la pressione dell'aria per mettere in pressione uno speciale liquido idraulico che agisce sugli elementi frenanti
34
Nell'impianto di frenatura pneumatico, vi sono tanti essiccatori quanti sono i serbatoi dell'aria compressa
35
L'accensione della spia indicata in figura, può essere causata da un difettoso funzionamento del termometro
36
L'avaria dell'alternatore impedisce alla batteria di ricaricarsi
37
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata dal filtro dell'aria intasato
38
Prima della partenza, il conducente deve verificare la leggibilità delle insegne esterne con la pubblicità dell'azienda proprietaria del veicolo
39
Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione del viaggio da quelli che ne possono permettere, pur con le dovute cautele, la continuazione
40
L'instabilità di marcia del veicolo può dipendere dal sistema di regolazione delle sospensioni pneumatiche malfunzionante