1
Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero regolare è di otto ore
2
Il regolamento 561/2006/CE mira ad aumentare il livello di sicurezza stradale
3
In caso di guasto del cronotachigrafo il conducente può evitare di effettuare le registrazioni
4
Il conducente che viaggia su un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, in caso di cambio del veicolo, deve riportare sul foglio di registrazione l'ora di inizio del turno di lavoro
5
I fogli di registrazione dei cronotachigrafi analogici hanno una zona riservata alle indicazioni relative alle distanze percorse
6
Il semaforo in figura può avere la luce bianca orizzontale accesa
7
Il segnale raffigurato vieta ai veicoli di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate, non adibiti al trasporto di persone, di sorpassare veicoli a motore
8
Sul foglio di viaggio di un servizio di noleggio con conducente in ambito UE (servizio occasionale) deve figurare il tipo di servizio svolto
9
Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, il collegamento tra due veicoli deve avvenire mediante aggancio con cavo elettrico
10
In caso di incidente stradale, si può richiedere l'intervento dell'autorità quando l'altro conducente non sia in grado di esibire il certificato di assicurazione
11
I martinetti idraulici in dotazione per la sostituzione di una ruota di un mezzo pesante possono sollevare fino a 900 chilogrammi
12
Quando si cambia la ruota di un rimorchio è di norma obbligatorio sganciarlo dalla motrice
13
Il rallentatore elettromagnetico accumula energia centrifuga durante le curve per ricaricarsi
14
La velocità massima consentita dal limitatore ad un autobus deve essere di 100 km/h
15
Il rallentatore elettromagnetico può sopportare carichi frenanti minori rispetto a quello idraulico
16
Non esistono mai specchi interni sugli autobus, tutt'al più è presente una telecamera a circuito chiuso su quelli di classe B
17
L'avvenuto controllo degli estintori presenti sugli autobus deve essere annotato sulla carta di circolazione del veicolo
18
Durante il viaggio, il conducente di un autobus è tenuto a verificare in ogni momento il funzionamento di tutti i dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva, con particolare riferimento ai dispositivi di illuminazione delle uscite di servizio
19
Il freno ad inerzia necessita di un impianto oleopneumatico sul semirimorchio
20
L'agganciamento fra motrice e rimorchio avviene tramite campana e timone