Lubrificazione e protezione dal gelo: Estensione Patente C1
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Esistono due tipi di filtro dell'olio: uno per la stagione invernale e uno per quella estiva
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Se si accende la spia dell'olio, oppure il manometro segna una pressione bassa, la quantità d'olio presente nel circuito potrebbe essere troppo scarsa
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In un impianto di raffreddamento a liquido refrigerante, il termostato regola il passaggio del liquido dalle intercapedini della testata al radiatore
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Il raffreddamento del motore evita che una temperatura eccessivamente elevata danneggi le varie parti del motore
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Se il motore si riscalda troppo, è necessario utilizzare olio lubrificante più fluido
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È importante che l'impianto di lubrificazione provveda ad una efficace lubrificazione di tutte le cinghie
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Il surriscaldamento del motore ha come principale effetto quello di rendere impossibile l'uso dell'impianto di condizionamento dell'aria
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Nei climi freddi è indispensabile mettere anticongelante nel circuito di raffreddamento
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Gli organi di raffreddamento dei motori a scoppio e Diesel sono costituiti, tra l'altro, dal radiatore, dalla ventola e dalla pompa centrifuga
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Il manometro posto sul cruscotto indica la quantità di olio contenuto dalla coppa
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento viene spento nelle lunghe discese
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In caso di elevata temperatura del circuito di raffreddamento, è buona norma buttare un secchio di acqua molto fredda sul motore
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento non può entrare in funzione se la temperatura dell'aria esterna è inferiore a 0°C
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Il ventilatore dell'impianto di raffreddamento non può entrare in funzione se la velocità di marcia del veicolo è superiore a 80 km/h
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Sul cruscotto si trova un apposito manometro che indica il valore della pressione del liquido di raffreddamento nel radiatore
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Uno degli scopi dell'impianto di lubrificazione di un motore è quello di contribuire al raffreddamento dei vari organi in movimento
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Normalmente il liquido di raffreddamento del motore è acqua distillata
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L'olio di lubrificazione di un motore Diesel deve essere sostituito solo quando è diventato molto scuro
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L'olio motore ha una viscosità che varia in funzione della sua temperatura
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Se la temperatura del liquido di raffreddamento si alza troppo, ciò può dipendere da scarsità di liquido refrigerante nel serbatoio
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 8 |
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