1
A differenza di quello a scoppio, il motore Diesel non necessita di filtro del combustibile
2
L'iniezione del gasolio è tanto più anticipata quanto più veloce è la rotazione del motore
3
Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la pressione dei gas di scarico convogliati verso l'esterno, in modo da ridurre il rumore
4
Se la frizione slitta, può essere opportuno introdurvi gesso o sabbia dall'apposito sportellino
5
Con la frizione automatica, per ottenere la partenza del veicolo è sufficiente accelerare
6
Il circuito di raffreddamento è costituito in modo tale da portare l'acqua del circuito a una temperatura che può anche essere più alta di 100°C
7
Gli pneumatici possono essere di tipo "radiale"
8
La sigla riportata sul cerchio è in inglese e nella lingua dell'intestatario del veicolo
9
La pressione di gonfiaggio di uno pneumatico è un dato che è generalmente riportato sul fianco degli pneumatici
10
Se si utilizzano le catene nei tratti di strada privi di neve, la pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere aumentata di 1 bar
11
Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione permette di evitare sovrappressioni nell'impianto
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In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto a una pressione sempre superiore a 18 bar
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La distanza di frenatura minima si ottiene con il bloccaggio di tutte le ruote
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Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, significa che l'olio ha raggiunto una temperatura critica
15
L'effetto del sovrasterzo può causare il testa-coda
16
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde
17
In caso di incidente stradale, se vengono riscontrate gravi mancanze agli obblighi di manutenzione del veicolo coinvolto, vi è il rischio che l'assicurazione si rifiuti di dare copertura al sinistro
18
Prima di partire, il conducente deve controllare che tutte le spie luminose riguardanti il funzionamento dei vari impianti, si siano spente dopo l'avviamento del motore
19
È compito del conducente, prima della partenza, regolare la pressione dell'aria dei freni in base al carico del veicolo
20
Il conducente, qualora sia assunto a tempo indeterminato, non è mai responsabile per le violazioni commesse durante il trasporto in conto terzi