1
A parità di potenza erogata, un motore turbocompresso consuma meno combustibile
2
La posizione della scatola dei fusibili è indicata sul libretto di uso e manutenzione
3
Il gas metano è meno inquinante della benzina e del gasolio
4
I fusibili di colore rosso possono essere sostituiti solo da addetti delle officine specializzate
5
Il movimento dell'albero motore è un "moto alternativo"
6
Il raffreddamento del motore evita che una temperatura eccessivamente elevata danneggi le varie parti del motore
7
Gli pneumatici tubeless sono ricoperti all'interno di un strato di gomma speciale
8
L'eccessiva pressione di gonfiaggio di uno pneumatico non fa appoggiare la parte centrale del battistrada sulla sede stradale
9
Se si prevede di dover percorrere lunghe discese, occorre abbassare la pressione degli pneumatici di mezzo Bar
10
Acquistando nuovi pneumatici con mescola più morbida del set precedente, occorre irrigidire gli ammortizzatori
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, se moderabile, può essere utilizzato per la frenatura di soccorso
12
L'azionamento del freno di stazionamento comporta l'espulsione dell'aria dal bielemento frenante
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Per ottenere una buona frenatura occorre evitare il bloccaggio delle ruote
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Il fumo nero allo scarico può indicare una scarsità di aria nella combustione
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla scarsa fluidità dell'olio
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Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu
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La non corretta convergenza delle ruote anteriori determina l'asimmetrico consumo degli pneumatici
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Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento
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Prima di partire per un viaggio, è bene eseguire il controllo dei livelli dell'olio, del liquido del raffreddamento e, se l'impianto di frenatura è idraulico o pneumoidraulico, del liquido dei freni
20
La sigla ATP si riferisce all'autorizzazione al trasporto di prodotti petroliferi